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JAKARTA - Gilbert Simanjuntak, membre de la Commission B de la DPRD DKI, a affirmé avoir reçu des plaintes d’un certain nombre de conducteurs de Transjakarta selon lesquelles ils travaillaient souvent au-delà de la date limite (heures supplémentaires).

Puis, pour tromper d’innombrables heures supplémentaires, les opérateurs de bus qui sont devenus des partenaires de Transjakarta ont déplacé l’itinéraire de travail du conducteur d’une ligne de bus à une autre.

« Le chauffeur s’est plaint que leur quart de travail était trop long. Cela fait trop longtemps, parfois ils sont déplacés d’une piste à l’autre, donc ils ne se font pas prendre en prolongation », a déclaré Gilbert aux journalistes mardi.

Gilbert avait demandé aux chauffeurs pourquoi ils ne se rapportaient pas à Transjakarta. Sur la base des aveux du conducteur, ils seront sanctionnés par un licenciement s’ils sont pris en flagrant délit de plainte.

« J’ai demandé, pourquoi ne pas protester ? Ils ont répondu 'seront des salaires réduits et non des contrats renouvelés' », a déclaré Gilbert.Terpisah, président directeur de PT Transjakarta Mochammad Yana Aditya a affirmé avoir entendu des informations sur les heures supplémentaires des chauffeurs. Par conséquent, il a déclaré que cela fera l’objet d’une enquête approfondie dans le cadre d’un audit approfondi.

J’ai entendu cette information il y a tout juste une semaine. Par conséquent, nous serons trompés de l’unité de surveillance interne. Nous ne pouvons pas travailler sans preuves, supposons qu’il y ait des preuves que nous allons agir », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le chef du bureau des transports de DKI, Syafrin Liputo, a expliqué que selon la loi, le conducteur de sif travaille un maximum de 8 heures avec un repos entrecoupé toutes les 4 heures.

« Lorsque le service dans le couloir au dernier arrêt, par exemple la route M-City Block, il peut prendre une courte pause tout en déplaçant le corps », a déclaré Syafrin.


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