Le Directeur De Transjakarta S’excuse Et Promet Qu’il Y Aura Des Améliorations Au Système Interne

Le directeur du président de TransJakarta, Mochammad Yana Aditya, s’excuse lors d’une conférence de presse / Photo: Antara

JAKARTA - La série d’accidents de bus TransJakarta qui se produisent souvent récemment a fait que la DKI Jakarta Regional Owned Enterprise (BUMD), PT Transport Jakarta (TransJakarta) s’est excusée auprès du public.

« Au nom du conseil d’administration de PT TransJakarta, je m’excuse pour les accidents de jeudi et vendredi », a déclaré le directeur du président de TransJakarta, Mochammad Yana Aditya, lors d’une conférence de presse à Jakarta Est, samedi 4 décembre.

Ce qui explique, la direction actuelle tente d’apporter des améliorations, y compris la réalisation d’un audit approfondi en collaboration avec le Comité national de la sécurité des transports (KNKT).

Il a expliqué que l’audit couvrait des aspects des conditions routières et de circulation, des conditions de conduite et de conduite, puis de la flotte, qui comprenait les soins et l’entretien ainsi que l’amélioration du système de gestion de la sécurité et de la santé au travail.

D’autre part, la direction de TransJakarta a pris des mesures préventives en arrêtant les opérations pour les deux opérateurs qui ont eu des accidents avec une flotte totale de 119 unités de Steady Safe et 110 unités de Mayasari Bhakti.

Avec la suspension temporaire, son parti s’assure qu’il n’interférera pas avec les opérations car il déplacera plusieurs véhicules.

« Nous avons suffisamment de flottes pour desservir les routes où les opérations des deux opérateurs ne sont pas déclassées. Nous pouvons déplacer plusieurs véhicules. Dans ce cas, nous avons compté les véhicules de bus existants », a-t-il déclaré.

En ce qui concerne la journée, le nombre moyen de flottes opérationnelles atteint environ 3 500 flottes de bus TransJakarta en collaboration avec 17 opérateurs partenaires.

Pendant l’arrêt des opérations, a-t-il poursuivi, les deux exploitants doivent inspecter minutieusement le parc, y compris les freins, les systèmes de direction, les moteurs et les systèmes de transmission.

De plus, vérifiez la santé physique et mentale de tous les conducteurs et améliorez les procédures de conduite standard.

Même s’il y a eu des incidents successifs, ce BUMD DKI croit toujours que les gens croiront toujours à l’utilisation de TransJakarta.

Vendredi dernier, a-t-il poursuivi, TransJakarta servait environ 505 000 personnes par jour, ce qui est l’une des plus grandes réalisations quotidiennes.

En 40 jours, il y a eu au moins cinq accidents, notamment à l’arrêt de bus Cawang, dans l’est de Jakarta, qui ont fait deux morts, à savoir le conducteur et le passager du bus TransJakarta.

Outre Cawang, il y a également eu un incendie de bus à Senen, dans le centre de Jakarta et un seul accident à Gandaria, dans le sud de Jakarta et plus récemment jeudi devant le Cililitan Wholesale Center (PGC) et un seul accident près de l’arrêt de bus Senayan Jakarta Roundabout, le vendredi 3 décembre, hier.