Accidents Fréquents, Gouvernement Provincial DKI: Il Y A Des Indications Que La Performance Transjakarta N’est Pas Effectuée De Manière Optimale

Accident de bus TransJakarta devant Ratu Plaza Sudirman / FOTO VIA ANTARA

JAKARTA - Le chef de l’Agence régionale de développement des entreprises (BP BUMD) de DKI Jakarta Riyadi Province a révélé qu’il y a des indications que la performance du BUMD de PT Transjakarta ne fonctionne pas de manière optimale. Rappelez-vous, il a été à plusieurs reprises des bus transjakarta ont été dans des accidents.

« Il y a des indications, il y a effectivement une performance (des rangs de Transjakarta) qui n’est pas mise en œuvre de manière optimale,donc », a déclaré Riyadi lorsqu’il a été contacté vendredi 3 décembre.

Cependant, Riyadi a déclaré que le gouvernement provincial de DKI n’évaluerait pas le conseil d’administration de Transjakarta en ce qui concerne les pitreries qui se produisent souvent ces derniers temps.

Par conséquent, Riyadi a déclaré qu’il vérifierait d’abord de manière approfondie la sécurité opérationnelle des bus Transjakarta impliquant le Comité national de sécurité des transports (KNKT). Après cela, il n’y a eu qu’une décision concernant l’évaluation de la performance de Transjakarta.

« C’est à cause d’accidents fréquents, nous allons auditer minutieusement. Qui a cette compétence, je pense KNKT. Par conséquent, Transjakarta coopérera avec le KNKT parce que c’est là qu’il a cette compétence », a-t-il déclaré.

Pour information, un bus transjakarta s’est écrasé sur Pos Polantas PGC Cililitan qui se trouvait à l’intersection avant du Cililitan Wholesale Center (PGC), Jalan Majjen Sutoyo, Kramat Jati, Jakarta Est le jeudi 2 décembre.

À la suite de la collision, Pos Polantas a été gravement endommagé après avoir été heurté par un bus Transjakarta en direction de Jatinegara. Selon les informations, un officier de Transjakarta a été blessé à la suite de l’accident.

Accident de Transjakarta causé par la chute d’un cric sous le siège du conducteur. Ensuite, le cric a frappé la pédale d’accélérateur, alors le bus est parti et a heurté le poste de police de la circulation (polantas post).

Le lendemain, à savoir aujourd’hui, il y a eu un accident de la circulation du bus Transjakarta NRKB B 7277 TGC conduit par DS qui a roulé du sud vers le nord sur Jalan Jenderal Sudirman, au centre de Jakarta.

Apparemment, le conducteur manquait de prudence et de concentration et s’est donc propagé vers la gauche. Ensuite, le véhicule Transjakarta Bus NRKB B 7277 TGC s’est écrasé contre la barrière de la voie de busway.

Auparavant, des accidents de transjakarta s’étaient également produits le lundi 25 octobre au matin. À la suite de l’accident, 33 personnes ont été tuées. Deux d’entre eux sont morts et 31 ont subi des blessures mineures et graves.

Le prochain accident s’est produit à Jalan Iskandar Muda, Kebayoran Lama, au sud de Jakarta, le vendredi 29 octobre. Il n’y a eu aucun décès à la suite de l’incident résultant de l’état de somnolence du conducteur.