Découvrez Les Promos Et Réductions Des Années 17 De Garuda Indonesia Pendant La Pandémie COVID-19

Avion de Garuda Indonesia. (Irfan Meidianto/VOI)

JAKARTA - Avant le 75e anniversaire de la République d’Indonésie, les compagnies aériennes ont commencé à mener vigoureusement des promotions en appliquant des réductions de billets à diverses destinations dans le pays. L’un d’eux est fait par PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk.

Le Président directeur de Garuda Indonesia, Irfan Setiaputra, a déclaré qu’il avait été fait pour rétablir l’intérêt du public pour les voyages par avion. En outre, a déclaré Irfan, certainement fait afin de restaurer la performance de l’entreprise.

« Nous imposons des rabais jusqu’à 45 % », a déclaré Irfan à VOI le mercredi 12 août.

Le président directeur de Garuda Indonesia Irfan Setiaputra a déclaré que la promotion des billets n’a pas été faite seule. Il travaillera avec des tiers pour aider à l’effort.

À l’heure actuelle, la compagnie aérienne à plaque rouge a offert des promotions de tarifs aériens avec des rabais jusqu’à 45 pour cent pour encourager les gens à voyager à nouveau en utilisant le transport aérien.

Incorporer

La promotion des billets d’avion commence à partir d’offres à Bali à partir de Rp1,5 millions, Lombok commence à partir de Rp1,5 millions, Yogyakarta commence à partir de Rp900.000, Labuan Bajo commence à partir de Rp2,1 millions, et Medan commence à partir rp1,5 millions.

Irfan a ajouté qu’il s’assurait également qu’aucun protocole de santé n’avait été violé pendant le vol. Il met constamment en œuvre la distanciation physique dans toutes les classes de service disponibles.

En outre, il s’assure également que tous les passagers à bord ont subi une vérification de la température corporelle et la validation des résultats d’un test rapide ou pcr test.

Irfan a déjà déclaré que même si le gouvernement a adopté une nouvelle politique de normalité, l’intérêt du public à voyager, en particulier en avion, est encore faible. Il a dit que le nombre de passagers n’a pas été optimal parce qu’il y a encore des préoccupations dans la communauté liées à la propagation du virus à bord.

« On a l’impression qu’à l’intérieur de l’avion, la pièce fermée est très dangereuse. En fait, le fait est que la cabine de l’avion est beaucoup plus sûre que la salle de climatisation de notre maison et du bureau », a-t-il déclaré lors d’une discussion virtuelle, vendredi 24 juillet.

Irfan insiste sur le fait que même si les passagers sont dans un espace confiné, il existe des mécanismes spéciaux pour réguler la circulation de l’air. Dans la cabine de l’avion, la rotation de l’air se produit verticalement de haut en bas, et non au hasard.

En outre, a expliqué Irfan, l’air qui tombe est immédiatement nettoyé à l’aide d’un filtre à particules puissant ou appelé air particulaire à haut rendement (HEPA). Ensuite, l’air est chauffé de sorte que les virus ou les bactéries présentes dans l’air meurent. Ensuite, l’air est à nouveau coulé après avoir passé cette étape.

Selon Irfan, en théorie, ce filtre à air est capable de nettoyer l’air jusqu’à 95 pour cent. De plus, dans cette nouvelle normalité, Garuda a lancé une campagne « Fly With Garudan Safe and Comfortable ». Ainsi, les facteurs d’hygiène et de sécurité deviennent une priorité.

« En plus de l’HEPA, j’ai également fait savoir que le protocole de santé à bord était maintenu par toutes les parties. Qu’il s’agisse du personnel de cabine ou que nous demandions également aux passagers de porter des masques, de nettoyer tout le temps », a-t-il dit.

Cette stratégie est mise en œuvre par les exploitants de services de transport afin de rétablir la confiance du public afin de revenir à l’utilisation des modes de transport de masse au milieu de la pandémie covid-19 qui n’est pas terminée.

Indéniablement, l’une des causes du secteur des transports de connaître une diminution de la performance au deuxième trimestre de 2020 est le comportement des personnes qui choisissent de limiter l’utilisation des modes de transport de masse par crainte d’exposition au coronavirus.

Certes, dans ce cas, l’application de protocoles de santé stricts pendant le voyage et avant et après n’est pas négociable. Les opérateurs devraient être en mesure de rassurer le public sur le fait que leur flotte ne deviendra pas autant que possible un groupe de COVID-19 répartis.