JAKARTA - Le ministère de l’Industrie vise l’Indonésie à être le centre ou le centre pour le développement de la production de véhicules électriques dans la région de l’ANASE d’ici 2030. Ceci est entre autres soutenu par l’énorme potentiel du marché.
« Par conséquent, l’un des objectifs du gouvernement est de formuler et de publier des politiques qui appuient ces objectifs. Nous espérons que les acteurs de l’industrie taïwanaise seront intéressés à investir dans le secteur automobile », a déclaré le ministre de l’Industrie Agus Gumiwang Kartasasmita à Jakarta, lundi 23 décembre.
Vendredi Desemner 2019, le ministre de l’Industrie a assisté à un déjeuner-rencontre avec les PDG d’entreprises à Taïwan. « Le gouvernement indonésien ouvre la porte aux investisseurs qui veulent entrer en Indonésie pour développer l’industrie manufacturière, y compris le secteur automobile », a-t-il dit.
Cette étape consiste à renforcer la structure de l’industrie dans le pays, allant des secteurs en amont aux secteurs en aval. En outre, afin d’accroître la productivité, le ratio de propriété automobile en Indonésie doit être augmenté. Se référant aux données de l’Association indonésienne de l’industrie automobile (Gaikindo), le ratio de propriété automobile en Indonésie n’est que d’environ 87 unités pour 1000 personnes, encore faible en dessous des pays voisins tels que la Malaisie qui a atteint 450 unités pour 1.000 personnes et la Thaïlande jusqu’à 220 unités pour 1.000 personnes.
Ministre agus évalué, la perspective de ventes de voitures en Indonésie est encore très prometteur. Parce que, si elle augmente une unité seulement de 87 à 88 unités, cela signifie que les ventes augmenteront d’environ 260 mille unités. « Avec notre population de 260 millions d’habitants, la marge de croissance pour l’industrie est énorme », a-t-il dit.
En outre, sur la base de la feuille de route de Making Indonesia 4.0, industriotomotif est l’un des cinq secteurs manufacturiers qui obtiennent un développement prioritaire, en particulier afin d’être prêt à mettre en œuvre l’industrie 4.0. « Ainsi, l’industrie automobile dans le secteur de la fabrication de locomotives dans le pays, qui va augmenter le PIB national au top 10 dans le monde d’ici 2030, at-il ajouté.
Le ministre de l’Industrie a ajouté que le gouvernement vise également environ 20 p. 100 de la production nationale totale, soit jusqu’à 2 millions d’unités d’ici 2025, ce sont des motocyclettes électriques. En outre, l’Indonésie vise la production de voitures électriques peut atteindre 400 mille unités ou 20 pour cent de la production totale d’ici 2025. De ce nombre, il devrait y avoir une augmentation jusqu’en 2029.
L’objectif d’augmenter la production de véhicules électriques dans le pays, a été soutenu par la publication du règlement présidentiel n ° 55 de 2019 concernant l’accélération de la batterie basée sur le programme de véhicules électriques à moteur. « Perpres n ° 55/2019 prescrit la réglementation de l’utilisation du niveau des composants domestiques (TKDN) des véhicules à moteur électrique à base de batteries (KBL), y compris les motos électriques pour augmenter la valeur ajoutée des industries nationales », a déclaré Agus.
Par conséquent, le gouvernement invite les industries du volet automobile et du soutien ensemble à se préparer à entrer dans l’ère des véhicules électriques et d’autres technologies de véhicules respectueux de l’environnement grâce à l’amélioration des ressources humaines et de la gestion industrielle, ainsi qu’à une maîtrise accrue de la technologie par le biais d’activités et de conception de recherche et développement (R-D).
« Avec le règlement, l’accélération du programme est réglementée en détail, allant de la R&D, TKDN, à des incitations qui seront donnés, at-il dit.
Il devient certainement une nouvelle occasion pour l’industrie manufacturière et les composants nationaux de commencer les activités de R&D et la conception de véhicules électriques et leurs principaux composants de soutien. Parce que d’ici 2025, le gouvernement vise 100 pour cent de contenu local sur les produits automobiles indonésiens.
Dans cette mesure, le gouvernement a publié le règlement gouvernemental no 45 de 2019 concernant les modifications apportées au règlement gouvernemental no 94 de 2010 concernant le calcul du revenu imposable et le règlement de l’impôt sur le revenu au cours de l’année en cours. Dans le règlement, l’un d’eux réglemente la fourniture d’incitations fiscales sous forme de super déduction fiscale pour les entreprises qui mènent des activités de recherche et de formation professionnelle en obtenant une réduction du revenu brut à 200-300 pour cent.
« C’est très extraordinaire, j’espère que les producteurs peuvent faire bon usage des politiques du gouvernement. Pour les directeurs d’école qui n’ont pas d’activités de production ici, je pense que c’est le bon élan pour investir en Indonésie », a-t-il expliqué.
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