JAKARTA - Le gouverneur de Beyrouth, Marwan Abboud, a déclaré que de nombreux travailleurs étrangers et chauffeurs de camion étaient portés disparus et auraient trouvé la mort à la suite de l'explosion de l'entrepôt du port de Beyrouth, au Liban. Cela complique les efforts d'identification des victimes.
"Il y a beaucoup de personnes portées disparues que nous ne pouvons pas identifier. Ce sont des chauffeurs de camion et des travailleurs étrangers", a déclaré Marwan Abboud à la chaîne de télévision Al Jadeed.
"Personne ne les a identifiés. C'est une tâche difficile qui prend du temps."
Le gouvernement syrien a déclaré qu'environ 45 des 158 personnes confirmées comme étant mortes dans l'explosion étaient des ressortissants syriens.
Les Syriens constituent la plus grande main-d'œuvre étrangère au Liban, où ils travaillent dans la construction, l'agriculture et les transports.
Comme indiqué précédemment, Marwan Abboud a déclaré que les pertes collectives après l'explosion de Beyrouth le 4 août ont atteint 10 à 15 milliards de dollars américains (US).
Marwan Abboud a également expliqué que ce montant comprend les pertes directes et indirectes liées aux affaires. On pense que les pertes dues à l'explosion déclencheront d'autres crises causées par la boiterie du port de Beyrouth.
On sait que l'explosion provenait d'un entrepôt qui stockait de grandes quantités de nitrate d'ammonium. L'explosion a ravagé le centre-ville de Beyrouth. Le rayon de l'explosion a même atteint l'aéroport de Beyrouth, qui se trouvait à plus de huit kilomètres du lieu de l'explosion.
On estime que 200 000 personnes ont perdu leur maison. Le nombre de morts pourrait également continuer d'augmenter, avec de nombreux rapports de personnes disparues.
L'impact de l'explosion est considéré comme une aggravation de la crise économique au Liban qui était déjà dévastée avant l'explosion. Comment pourrait-il ne pas être, le port de Beyrouth, qui abrite le seul entrepôt de céréales du pays et reçoit 80 pour cent des importations, sera temporairement paralysé.
«C'est là que le blé est stocké, les médicaments sont stockés, le carburant est stocké. Maintenant, tout est parti », a déclaré l'une des victimes, Fatima Al Mahmoud.
Les enquêtes sur la cause de l'explosion de Beyrouth commencent à faire la lumière. Les autorités pensent que le nitrate d'ammonium transporté par le navire russe a ensuite été stocké dans un port de Beyrouth sans sécurité pendant des années pour en être la cause.
Un document cité par CNN montre que 2 750 tonnes de nitrate d'ammonium dans le port de Beyrouth ont été transportées par le navire russe MV Rhosus en 2013. Le navire allait effectivement mettre le cap sur le Mozambique. Cependant, il s'est arrêté à mi-chemin en raison de difficultés financières et s'est ancré à Beyrouth.
"L'autorité portuaire ne devrait pas autoriser les navires à décharger des produits chimiques dans le port", a déclaré le directeur des douanes libanaises Badri Daher. "Le produit chimique a été expédié au Mozambique, pas au Liban."
Daher a déclaré qu'une fois arrivé, le navire n'avait jamais quitté le port de Beyrouth. Il a dit que les autorités libanaises avaient averti à plusieurs reprises que la cargaison était comme une "bombe flottante".
"En raison du danger posé par les marchandises stockées dans des conditions climatiques inappropriées, nous réitérons notre demande à l'autorité portuaire de réexporter immédiatement ces marchandises. Pour maintenir la sécurité du port, ainsi que ceux qui y travaillent", a-t-il écrit dans la lettre d'avertissement qui a été donnée depuis 2016. La lettre a été adressée au juge qui a traité l'affaire.
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