La compagnie aérienne hongkongaise Cathay Pacific Airways a déclaré avoir licencié trois pilotes cargo infectés par le COVID-19 lors d’une escale à Francfort, en Allemagne, pour des « violations graves » présumées des règles de l’équipage à l’étranger.
« Les personnes concernées ne sont plus employées par Cathay Pacific », a déclaré la société dans un communiqué publié jeudi, citant CNA.
Le South China Morning Post, qui a d’abord rapporté la fusillade, a cité une source disant que les pilotes étaient soupçonnés d’avoir quitté leur chambre d’hôtel en Allemagne.
La découverte de l’infection a conduit à l’envoi de plus de 150 autres employés de Cathay Pacific, y compris des pilotes et des agents de bord, ainsi que de nombreux membres du ménage et contacts communautaires dans des installations de quarantaine gouvernementales pendant trois semaines.
« À la suite de ces résultats, nous avons demandé au gouvernement de revoir la décision de placer certains groupes en quarantaine gouvernementale », a déclaré Cathay.
Hong Kong n’a enregistré presque aucun cas de coronavirus local ces derniers mois, mais les autorités du centre financier mondial ont resserré les règles de quarantaine.
En outre, Hong Kong suit l’exemple de Pékin en maintenant des restrictions de voyage strictes, contrairement à la tendance mondiale à s’ouvrir et à vivre avec le coronavirus.
Le gouvernement de la ville espère que les règles plus strictes convaincront la Chine, sa principale source de croissance économique, d’ouvrir progressivement sa frontière avec Hong Kong.
Après le rapport du cas pilote la semaine dernière, Cathay Pacific a déclaré qu’elle augmenterait les contrôles de conformité dans les aéroports d’outre-mer, afin de s’assurer que les protocoles de santé et de sécurité étaient strictement suivis pendant le transit.
Tout l’équipage de Cathay Pacific a reçu le vaccin contre la COVID-19 et la compagnie aérienne a déclaré qu’elle mettrait également en œuvre un dosage de rappel.
Les règles strictes de Hong Kong, qui incluent des quarantaines hôtelières allant jusqu’à trois semaines pour les arrivées, ont entraîné une baisse de la demande de voyages.
Cathay Pacific a déclaré cette semaine qu’elle fonctionnait en octobre avec seulement 10% de la capacité de passagers d’avant la pandémie, enregistrant une baisse de 97,2% du nombre de passagers par rapport à 2019.
Cependant, la demande de fret a été beaucoup plus forte et la compagnie aérienne a presque atteint le seuil de rentabilité de la trésorerie d’exploitation pour la période de juillet à octobre.
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