Le Ministre Trenggono Séduit Par Un Navire électrique Danois : Je M’intéresse à La Pêche

JAKARTA - Le ministre des Affaires maritimes et de la Pêche, Sakti Wahyu Trenggono, explore le potentiel de l’utilisation de l’innovation des navires électriques pour la pêche afin de soutenir le principe de l’économie bleue.

Cela a été révélé par le ministre Trenggono en essayant le ferry Ellen qui dessert la route de traversée de Sonderborg à Aeroskobing, au Danemark. Il a déclaré avoir vu l’installation de recharge de la batterie du navire, accompagné de l’ambassadeur de la République d’Indonésie au Royaume du Danemark et de la République de Lituanie, Dewi Savitri Wahab, jeudi heure locale.

« Il s’agit d’une innovation respectueuse de l’environnement. D’après la déclaration du navire, OMT (Odense Maritime Technology A / S), a déclaré que cette innovation est efficace pour réduire les émissions », a-t-il déclaré dans un communiqué de presse cité vendredi 29 octobre.

Selon le ministre Trenggono, lors de discussions avec le chantier naval, il a été déclaré qu’il en était actuellement au stade de la recherche en utilisant l’énergie électrique appliquée aux navires ayant un kilométrage et un temps d’exploitation plus longs, tels que les types de navires de pêche.

« Je suis intéressé par l’utilisation du potentiel de l’énergie électrique appliquée aux navires de pêche en Indonésie conformément au principe d’une économie bleue respectueuse de l’environnement et soutenant le bien-être. Je vais discuter avec Bappenas de la façon d’y parvenir », a-t-il déclaré.

Dans le même temps, l’ambassadeur Dewi Savitri Wahab a ajouté que les deux pays ont le même caractère, à savoir les pays maritimes avec de nombreuses îles qui ont besoin d’une connectivité maritime.

« L’expérience du Danemark dans la construction de navires électriques devrait être mutuellement bénéfique pour les deux pays. Surtout le développement de l’énergie électrique pour les navires de pêche », a-t-il déclaré.

Le transport maritime est l’un des plus gros consommateurs de combustibles fossiles. Selon un récent rapport de la société d’études de marché IDTechEx, les navires électriques ont les plus grandes batteries.

Pour l’échelle de la batterie, IDTechEx propose une batterie EV de taille moyenne, qui aux États-Unis est de 67 kWh. Ensuite, il y a le ferry Ellen au Danemark, alimenté par une batterie d’une capacité totale de 4 300 kWh.

En Indonésie, beaucoup de gens prédisent que les chances de navires électriques sont assez grandes en raison des nombreuses routes de traversée entre les îles et les grandes eaux territoriales.