Les Investisseurs De Hong Kong Achètent Deux Routes à Péage Waskita

JAKARTA - Après avoir traversé un long processus qui a commencé en Février 2019, PT Waskita Toll Road, une filiale de PT Waskita Karya Tbk (Persero) a finalement obtenu Rp2,5 billions de la cession de deux Trans Java Toll Roads, à savoir Solo-Ngawi et Ngawi-Kertosono-Kediri à Hong Kong investisseur Kings Key Limited.

La société est une filiale de Road King Expressway International Holdings Limited. La signature de l’accord d’achat de vente à Jakarta, mercredi 18 Décembre, a été menée par Waskita Toll Road Président Directeur Herwidiakto et PDG de Road King Expressway International Holdings Limited Willy Chow.

Herwidiakto a expliqué ce long processus parce que les investisseurs hongkongais sont très détaillés. « Ils sont assez complets, tous les aspects de petites choses, comme les prévisions de la dette qui ne sont pas couverts, c’est leur préoccupation, dit-il.

Le directeur du développement des affaires et de la qualité, de la sécurité, de la santé et de l’environnement Waskita Karya Fery Hendriyanto a déclaré à la même occasion que le processus de cession faisait partie du processus d’affaires de l’entreprise à partir de l’initiation, de l’investissement, de la construction, de l’exploitation, puis de la cession.

« C’est la preuve que la stratégie qui a été mise en place et dirigée par le commissaire peut être réalisée correctement », a-t-il déclaré.

Pendant ce temps, le co-président/directeur exécutif de Road King Infrastructure William Zen a révélé que l’entreprise a déjà cinq routes à péage en Chine et maintenant deux en Indonésie grâce à cette cession.

« Nous avons choisi l’Indonésie parce que nous pensons que, parmi d’autres pays de l’ANASE, l’Indonésie a un potentiel prometteur de croissance et de développement au cours des 20 à 30 prochaines années », a-t-il déclaré.

Avec la quatrième plus grande population au monde, l’Indonésie aurait un grand potentiel en raison des revenus de la population qui continueront d’augmenter et d’avoir un impact sur les revenus des routes à péage.

Waskita Toll Road détient une participation de 40 pour cent dans Solo-Ngawi Toll Road (PT Jasa Marga Solo Ngawi/JSN) et une participation de 40 pour cent dans Ngawi-Kertosono-Kediri Toll Road (PT Jasa Marga Ngawi Kertosono Kediri/JNKK).

La société a cédé chacune de ses participations de 40 pour cent dans les deux routes à péage avec une période de concession de 50 ans. Le produit de la cession sera utilisé pour combler l’écart d’endettement ainsi que pour le développement de nouvelles routes à péage.