FedEx Teste Un Camion De Fret Autonome Qui éliminera La Fonction De Conducteur

FedEx a lancé un projet pilote commercial pour tester le transport de fret autonome entre Dallas et Houston. Les véhicules autonomes sont de plus en plus courants dans certains États américains, car de plus en plus d’entreprises se joignent à la course pour lancer des services de conduite entièrement autonomes à travers le pays.

L’une des avancées les plus notables dans le secteur est venue de Waymo d’Alphabet, qui a récemment publié son programme Trusted Tester à San Francisco après des tests approfondis à Phoenix, en Arizona.

Bien que de plus en plus d’entreprises participent à la conduite autonome, la sécurité reste une préoccupation, et les rapports de Tesla s’écrasant alors que le pilote automatique fonctionne, n’aident pas les choses. Alors que les accidents de voiture impliquant des conducteurs humains se sont produits depuis le début de l’industrie automobile, les accidents impliquant des véhicules autonomes ont toujours tendance à obtenir plus de publicité.

En plus des accidents très médiatisés de Tesla, les véhicules autonomes d’Uber ont également été impliqués dans au moins un accident mortel. Les accidents de Waymo étaient pour la plupart des garde-boue relativement petits et aucun décès n’a été signalé.

FedEx travaille avec le développeur de technologies de conduite autonome Aurora et le constructeur de véhicules utilitaires PACCAR sur son projet pilote. L’itinéraire choisi est entre Houston et Dallas, ce qui se traduit par un aller-retour de 500 miles le long de l’Interstate 45, et la société a déclaré qu’elle exploiterait des camions autonomes sur la route « plusieurs fois » par semaine dans le cadre du projet.

Selon FedEx, le véhicule aura toujours un conducteur de secours qui maintiendra la sécurité et pourra faire face à toute urgence si nécessaire. Les conducteurs n’ont plus besoin de quoi lorsque le véhicule fonctionne en mode autonome.

Le véhicule sélectionné pour le projet est un camion PACCAR de classe 8, tandis que la technologie de conduite automatisée provient d’Aurora. L’équipement pour la technologie de conduite autonome comprend de nombreuses caméras et un grand nombre de capteurs, y compris LiDAR, radar, et plus encore.

Selon FedEx, l’essai fait partie de ses efforts pour que l’entreprise soit « prête pour l’avenir » et contribuera à améliorer la sécurité et l’efficacité du secteur à l’avenir. L’essai fait partie de ce que FedEx décrit comme « la première collaboration à trois voies de l’industrie entre les fournisseurs de logistique, les développeurs de technologies autonomes et les fabricants de camions ».

Il n’y a pas de mot officiel de l’une ou l’autre des trois sociétés sur la date de fin de l’essai ou sur le début du déploiement plus large, mais cela dépendra très probablement de la façon dont les choses se passeront pendant la période d’intervention.

Pour Aurora, le projet fait partie de son plan visant à lancer sa propre entreprise de camionnage autonome d’ici 2023. Selon les commentaires fournis à TechCrunch, la société espère que les leçons du partenariat FedEx seront utilisées pour développer davantage sa flotte en mode de conduite entièrement autonome sans sécurité du conducteur.  Si cela est appliqué, alors la profession de conducteur ou de conducteur à l’avenir n’est plus nécessaire.