Le Développement De La Route à Péage De Sumatra A Eu Un Impact économique De 768 Billions De Rps Provenant D’investissements De 538 Billions De Rp

JAKARTA - Le gouvernement, par l’intermédiaire de PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI), a déclaré que la construction de 11 sections prioritaires de la route à péage trans Sumatra avait eu un impact économique de 768 billions de rp.

Le directeur du financement et de l’investissement de SMI, Sylvi J. Gani, a déclaré que le montant résultait d’investissements de développement qui ont coûté 538 billions de Rp avec un stimulus de 452 billions de Rp.

« La construction de la route à péage Trans Sumatra est également notre valeur peut avoir un impact multiplicateur sur la production économique nationale de Rp1,7 pour cent », a-t-il déclaré lors d’un webinaire tenu le vendredi 20 août.

Selon Sylvi, l’autoroute générerait également une valeur ajoutée de 369 billions de 200, une augmentation du revenu des ménages de 119 billions de 200 000 rps et des possibilités d’emploi pour 671 000 personnes par an.

« L’impact annuel de la construction de la route à péage Trans Sumatra équivaut à 2,2 % du PIB (produit intérieur régional brut) à Sumatra », a-t-il déclaré.

« Bien qu’en termes de main-d’œuvre, cela puisse fournir des opportunités d’absorption de 2,4% de la main-d’œuvre à Sumatra chaque année », a-t-il poursuivi.

Pour information, la route à péage Trans Sumatra est l’un des projets prioritaires du gouvernement dont la construction a commencé de 2015 à 2033 et devrait être construite sur 2 812 km s’étendant jusqu’à la pointe de l’île de Sumatra.

Ce projet a été construit dans le but d’ouvrir de nouveaux centres économiques qui peuvent être construits à partir de zones industrielles et peuvent être le principal accès pour relier diverses provinces de Sumatra.

Jusqu’à présent, le segment qui fonctionnait est long de 531 km. Pt SMI en tant qu’institution sous les auspices du Ministère des finances a été nommé en tant que véhicule de mission spéciale (SMV) activement impliqué dans le financement de la construction de ces cinq autoroutes d’une valeur d’engagement de 18,5 billions de Rp.