Pas Besoin De Tracas à La Recherche De Transports Publics à 4 Stations De Jakarta

JAKARTA - BUMN ministre Erick Thohir, ministre des Transports Budi Karya Sumadi, et DKI Jakarta gouverneur Anies Baswedan a inauguré le système d’intégration pour 4 grandes stations à Jakarta. Les stations sont Sudirman Station, Tanah Abang Station, Juanda Station, et Senen Station.

Ce système d’intégration des transports fait suite à la collaboration entre PT Kereta Api Indonesia (KAI) et PT MRT Jakarta (Perseroda). L’aménagement de la zone de 4 stations a débuté en janvier 2020 et s’est achevé en mai dernier et a coûté 25 milliards de rp.

Toutefois, étant donné qu’à l’époque Jakarta était encore dans le statut de restrictions sociales à grande échelle (PSBB) et se concentrait sur la lutte contre l’épidémie covid-19, l’inauguration a été reportée jusqu’à l’entrée dans la période transitoire psbb.

DKI Jakarta gouverneur Anies Baswedan a déclaré l’intégration de 4 stations avec un certain nombre d’autres modes de transport sert d’efficacité pour les personnes qui utilisent les transports publics tous les jours. De cette façon, ils réduiront l’utilisation de véhicules privés.

« J’espère que les résidents qui vivent et font des activités à Jakarta peuvent être plus productifs et plus efficaces. Si Dieu le veut, les avantages dépasseront ceux de l’utilisation de véhicules privés », a déclaré Anies à la gare sudirman, dans le centre de Jakarta, mercredi 17 juin.

Dans l’intégration de ces 4 stations, a déclaré Anies, un marqueur est attaché qui donne des directions pour les transports en commun afin que le public puisse trouver les points de transport pour continuer leur voyage.

« Jusqu’à présent, en quittant la gare, il n’y a pas d’information routière ou routière parce qu’il semble que tout le monde connaisse les rues. En fait, tant de gens viennent sans connaître Jakarta. Maintenant cédé la place de trouver et de signer, si Dieu le veut, Jakarta est plus prêt à faire partie de l’économie. mondiale », a-t-il expliqué.

Dans la gestion de l’intégration des stations, le gouvernement central et DKI Pemprov ont formé une société appelée PT Moda Integrasi Transport Jabodetabek. « Donc, la gestion des installations de la gare est vraiment une unité », a-t-il dit.

Plus précisément, l’intégration de ces 4 stations a pour principe de rapprocher les distances des autres modes de transport.

En sortant de la gare de Sudirman, il y a 4 intégrations d’autres modes de transport, à savoir la gare routière de l’aéroport et mrt à l’ouest, l’arrêt de bus TransJakarta Tosari au nord (couloirs 1, 18, 4, 4A, 4C, 6B, 9B, B11, L4 et S21), ainsi que des points de ramassage pour ojek pangkalan et ojol à l’est. La distance entre les modes est inférieure à 100 mètres.

Pendant ce temps, à la gare de Tanah Abang, la gare est intégrée à une zone de transit, les arrêts Transjakarta (couloirs 1H, 1N, 1R, 5M, 8C, 8K, 9D, S41, et 5F), navettes ojek, et d’autres bases de transport public telles que bajaj, microtrans, et Jaklingko.

Puis, à la gare de Senen, il y a une intégration avec l’arrêt de bus Transjakarta passant la croix zébrée, les stations de moto-taxi, et d’autres bases de transport public. Pendant ce temps, la gare de Juanda a une intégration avec un moto-taxi et une base bajaj.