Les Souvenirs De Valentino Rossi Du Règne Sur Le Circuit Sentul De Bogor
JAKARTA - Sentul International Circuit était autrefois la fierté de la nation indonésienne. Deux séries de championnats du monde de course automobile aka Grand Prix (MotoGP) 1996-1997 se sont déroulés avec succès à Sentul. À cette époque, trois classes principales sont devenues des plats spéciaux: GP500, GP250 et GP125. Bien que le circuit de Sentul soit plein de controverses, le champion du monde MotoGP Valentino Rossi s’en souvient toujours. Sentul Circuit a vu The Doctor régner sur la course dans la catégorie GP125. Ce souvenir ne sera pas perdu pour le propriétaire de la course numéro 46.
Bien avant la présence d’un circuit de classe internationale, la zone sentul n’était qu’une zone vide avec des plantations d’hévéas à perte de vue. Est Hutomo Mandala Putra alias Tommy Soeharto qui avait à l’origine une vision de la construction d’un circuit international. À travers le drapeau de PT Sarana Sirkuit Indo, Tommy a des idéaux élevés. Le plus jeune fils du président Suharto avait le désir de construire des circuits pour les sports automobiles de calibre mondial. La course automobile de Formule 1, par exemple.
Avec Tinton Soeprapto, Tunky Ariwibowo, ainsi que le circuit de soutien du gouvernement d’une longueur de 3,9 KM construit. Le coût de sa réalisation à l’époque a atteint 120 milliards de rpas. La conception du circuit a été réalisée directement par les concepteurs de l’autorité des courses de Formule 1, à savoir la Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) et la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).
L’inauguration des travaux a eu lieu en 1986. Cependant, en raison de contraintes de coûts, la construction n’a fait que remonter à 1990. Trois ans plus tard, le circuit international de Sentul était achevé. L’inauguration a été menée par le 2e président de la République d’Indonésie, Suharto, le 22 août 1993.
« C’est pourquoi, les moyens construits sont sans vergogne. La piste, par exemple, est faite de 15 mètres de large avec des couches d’asphalte importées de type porus. Sans surprise, de nombreux pilotes internationaux ont loué la grandeur du circuit », Arif Zulkifli et al dans ses écrits dans Tempo Magazine (1998).
La présence du circuit international sentul devient alors une scène politique pour le gouvernement suharto. Une série d’événements de course internationaux a de plus en plus parfumé le gouvernement de nouvel ordre (Orba). De plus, l’Indonésie a eu l’honneur de porter le titre MotoGP intitulé Marlboro Indonesian Grand Prix 1996. Suharto a même participé à l’ouverture du titre international. Symboliquement, Suharto a appuyé sur le bouton de sirène marquant le départ de la course de classe GP125.
Le grand événement était clairement un incontournable pour les amateurs de sport dans toute l’Indonésie le 7 avril 1996. Ceux qui regardent en direct font du circuit international sentul disingerdak. Embouteillage de la porte d’entrée de Sentul Toll Even atteint 10 KM. Si calculé, l’audience au Circuit International Sentul atteint 100 mille personnes, entre ceux qui achètent des billets et ceux qui n’achètent pas de billets. Sans oublier ceux qui regardent via l’écran de verre. Les actions des cavaliers de fer ont également été surveillées jusqu’à la fin par Suharto et sa femme, Tien Soeharto.
En courant Kompas dans la compétition pour le champion de la classe GP500, le champion en titre deux années de suite Michael Doohan d’Australie a réussi à terminer à la première place. Le pilote phare de l’équipe Repsol Honda a effectué 30 tours en 43 minutes 50,798 secondes avec une vitesse moyenne de 163,807 km/h.
Dans la catégorie GP250, le pilote japonais Tetsuya Harada de l’équipe Yamaha Marlboro Rainey a été le champion en surclassant ses adversaires. Pendant ce temps, dans la course GP125, Masaki Tokudome de l’équipe Ditter Plastic s’est mis à son meilleur niveau, ayant excellé dans un combat très serré. Plus intéressant encore, la personne numéro un de l’Indonésie a agi directement pour récompenser Michael Doohan en tant que vainqueur du gp500.
« Le président Soeharto a souvent regardé des matchs sportifs en direct. Mais donner le prix directement au gagnant est très rare. Le comité organisateur du Grand Prix d’Indonésie de Marlboro et aussi le pilote doohan qui a remporté la course, mérite l’honneur, parce que M. Harto a été heureux d’assister à la course de première main et de remettre le prix directement », a-t-il été écrit dans le rapport quotidien kompas intitulé Dari Pak Harto pour Doohan (1996).
GP125 Sentul en titre
L’année suivante, ou le 28 septembre 1997, l’épreuve MotoGP a de nouveau eu lieu sur le circuit international de Sentul. Comme lors du premier événement, le public a également participé à la célébration. Cette fois, valentino Rossi agit comme une star. Même s’il était encore dans la catégorie GP125, la performance de Rossi a été une surprise.
Tout cela parce que quelques jours plus tôt, il a eu un accident après avoir organisé une fête à Tavullia. La fête a été organisée pour célébrer le succès de devenir le champion du monde MotoGP de la catégorie GP125. Après avoir fêté le titre mondial, Rossi et la Porsche de son père se sont écrasés sur le chemin du retour. L’accident a laissé Rossi blessé et traumatisé.
« Rossi a célébré son premier titre juste avant son départ pour l’Indonésie. Sur le chemin du retour, il a eu un accident avec une Porsche 928 qui devait être testée par le circuit graziano. Il a une blessure à la tête. Et sa tête était bandée. Malgré tout, Rossi peut être drôle en utilisant des bandages tout en montant sur le podium dans le reste de la course MotoGP à Sentul, en Indonésie »,a écrit Michel Turco dans le livre Rossi: Die Legende (2019).
L’accident n’a clairement pas démenti Rossi. Il continue de prouver qu’il est le meilleur de sa catégorie. Pour preuve, Rossi, qui rejoignait alors l’équipe Aprilia, n’est pas seulement monté sur le podium en premier lieu. Cependant, Rossi a également battu le record du tour le plus rapide du circuit international de Sentul GP125 qui était à l’origine détenu par Haruchika Aoki en 1996, avec un temps de 1:35.068 secondes. Rossi l’a brisé en étant le plus rapide en 1:33,479 secondes. Ainsi, la course de la série Sentul MotoGP est sans fin de la mémoire de The Doctor.
« En 1996 et 1997, j’ai joué à Sentul et je n’oublierai pas Jakarta. J’espère revenir ici », a déclaré Rossi lors d’une visite en Indonésie en 2009.
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