Eh Bien, C’est La Nouvelle Route à Péage à Jakarta Qui Relie Kelapa Gading à Pulo Gebang: Achevée à La Fin Du Mois De Juillet

JAKARTA - Le ministère des Travaux publics et du Logement social (PUPR) indique que la construction de la route à péage intérieure surélevée Kelapa Gading - Pulo Gebang, d’une valeur de 9,3 km, est entrée dans sa phase finale et devrait être achevée d’ici la fin du mois de juillet.

Le ministre du PUPR, Basuki Hadimuljono, a déclaré que la construction de cette autoroute relierait plusieurs centres économiques stratégiques dans la région de la capitale.

« La présence de cette route à péage reliera des zones productives telles que les zones industrielles, le tourisme, les aéroports et les ports, sera en mesure de réduire les coûts logistiques et d’augmenter la compétitivité des produits nationaux », a-t-il déclaré sur le site officiel, vendredi 16 juillet.

Pour information, la construction de la route à péage, qui fait partie des 6 routes à péage du centre-ville de Jakarta, complétera la structure du réseau autoroutier dans la zone métropolitaine du Grand Jakarta (Jakarta - Bogor - Depok - Tangerang - Bekasi), qui dispose déjà d’un réseau de rings intérieurs et de rocades extérieures (Jakarta Outer Ring Road / JORR).

Pendant ce temps, la section Kelapa Gading - Pulo Gebang sera connectée au réseau de routes à péage JORR Section E qui relie la connectivité de la zone économique spéciale (ZES) de Marunda et prend en charge l’accès au port de Tanjung Priok.

La construction elle-même a commencé en février 2017 avec des progrès de construction atteignant 98,8 pour cent et devrait être terminée d’ici la fin du mois.

La construction de la route à péage surélevée du centre-ville de Jakarta ou souvent appelée les 6 sections de la route à péage du centre-ville de Jakarta est un projet stratégique national selon le règlement présidentiel n ° 56 de 2018.

« La présence de 6 nouvelles routes à péage du centre-ville vise à réduire la congestion dans la capitale, Jakarta. Dans l’ensemble, la route à péage s’étend sur 69,77 km en adoptant la construction de survol intégrée au transport en commun par autobus rapide (SRB) », a-t-il déclaré.

La construction se fait par étapes, à savoir la phase 1 sur 31,2 km comprenant la section A Kelapa Gading - Pulo Gebang sur 9,3 km, la section B Semanan-Grogol sur 9,5 km et la section C Grogol-Kelapa Gading sur 12,4 km.

« La valeur de l’investissement pour la construction de la phase 1 est de 20,73 billions idr avec l’entrepreneur en exécution PT Jaya Konstruksi - PT Adhi Karya (KSO) », a conclu le ministre Basuki.