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JAKARTA - PT Merpati Nusantara Airlines (Persero) retarderait encore le paiement ou les droits normatifs des employés depuis 2016. Par conséquent, un certain nombre d’anciens pilotes de Merpati Airlines qui sont membres de l’Ex-Merpati Pilots Association (PPEM) ont envoyé une lettre ouverte au président Joko Widodo (Jokowi) depuis le 17 juin 2021.

Le président de l’Ex Merpati Pilots Association (PPEM), le capitaine Anthony Ajawaila, a déclaré que la lettre ouverte avait également été adressée spécifiquement à neuf agences, à savoir le vice-président de la République d’Indonésie, le ministre des Entreprises d’État, le ministre des Finances de la République d’Indonésie, le ministre des Transports, le ministre de la Main-d’œuvre, le président de Komnas HAM RI, le président de la Commission VI de la Chambre des représentants et le président du médiateur ri.

« Nous demandons beaucoup, beaucoup, l’attention et l’aide de M. le Président pour aider au paiement immédiat de nos droits à l’indemnité de départ qui, depuis 2016, n’ont pas été complétés par PT Merpati en tant qu’entreprise d’État », a-t-il déclaré lors d’une conférence de presse virtuelle, mercredi 23 juin.

Dans la lettre, a déclaré Anthony, les anciens pilotes ont signalé des problèmes de droits de départ qui n’avaient pas été résolus depuis 2016. Le nombre d’anciens employés de Merpati dont les droits à l’indemnité de licenciement n’ont pas été respectés par l’entreprise a atteint 1 233 personnes, pour un montant de 318,17 milliards de rpas.

Le 22 février 2016, la société a émis une lettre de reconnaissance de dette ou SPU en accordant des droits normatifs aux employés d’environ 30% avec la promesse d’achèvement jusqu’en décembre 2018.

Cependant, l’USP a été changée en Obligation de paiement différé de la dette (PKPU) le 14 novembre 2018 au tribunal de commerce de Surabaya à condition que Merpati opère pour résoudre ces droits et responsabilités.

Anthony a déclaré que d’anciens employés de Merpati avaient demandé une explication à la direction de Merpati concernant diverses questions de droits impayés. Cependant, a déclaré Anthony, jusqu’à présent, la direction n’a pas donné ses informations.

« Ne nous laissons pas traiter comme le dicton 'C’est doux, nous sommes bannis'. Nous demandons beaucoup, beaucoup, l’attention et l’aide de M. le Président pour aider au paiement des droits de départ, ainsi que nos droits à pension que jusqu’à présent il n’y a aucune certitude », a-t-il déclaré.

De plus, Anthony a déclaré que les anciens employés espèrent que l’indemnité de départ sera appréciée à la retraite pour continuer à survivre à sa famille. Cependant, l’indemnité de départ n’est pas versée, bien sûr, cela devient un problème dans la famille de chaque employé.

« À partir du divorce, des enfants malades, des décrocheurs, des transferts de travail pour devenir des conducteurs, des constructeurs et d’autres. Même chaque semaine, nous apprenons la nouvelle du décès de nos anciens employés de Merpati Airlines », a-t-il déclaré.

Pour votre information, Merpati Air a cessé ses activités depuis février 2014. Dans les conditions de fermeture des opérations, l’entreprise a toujours une dette de paiement de salaire envers les employés et de départs impayés.

Le ministère des Entreprises d’État a pris la voie de la restructuration de Merpati par l’intermédiaire de pt Perusahaan Pengelola Aset (PPA) avec un programme d’investissement en capital du gouvernement. Le PMN approuvé en 2015 valait 500 milliards de rpas. Les fonds ont été utilisés pour résoudre les problèmes des employés pour un montant de 300 milliards de rpas.

Pendant ce temps, un autre Rp200 milliards pour le processus d’obligation de paiement différé de la dette (PKPU), l’administration et la pré-opération pour émettre AOC ou permettre de voler à nouveau.