Commission VI Dpr à Garuda Irfan Setiaputra Pdg: Réparer Kemplang Lessor Que Les Officiers Licenciés

JAKARTA - Le vice-président de la Commission VI, Mohammad Haekal, a demandé au président directeur de PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk d’oser négocier avec le bailleur. Selon lui, ce problème de bailleur est une polémique depuis longtemps dans le corps de Garuda.

« Mais à la fin de la journée après tout resserré oui rester une affaire de bailleur. J’ai demandé pourquoi le bailleur n’avait pas été interrogé, ils m’ont dit 'wow lourd monsieur, ils sont juridiquement forts' », a-t-il déclaré lors d’une réunion d’audition (RDP) avec la Commission VI de la Chambre des représentants (DPR) ri au parlement, Jakarta, lundi 21 juin.

Selon Haekal, la loi est forte s’il n’y a pas d’élément de corruption. Pendant ce temps, s’il y a un élément de corruption peut être annulé. Par conséquent, le problème qui doit actuellement être résolu est celui des bailleurs.

« Au besoin, vous demandez une vérification de la SCP dans le but précis d’aider à négocier avec le bailleur. Si la CPP affirme qu’il y a effectivement une perte d’État, nous la prenons. C’est notre capitale d’aller devant les tribunaux à l’étranger », a-t-il expliqué.

Haekal insiste sur le fait que quoi qu’il arrive Garuda ne devrait pas fermer comme les autres compagnies aériennes à plaques rouges. Parce que, si Garuda ferme l’activité aérienne sera contrôlée par un groupe à savoir Lion Group appartenant à Rusdi Kirana.

« Nous voulons exhorter le ministre des SOE à savoir si ce garuda veut mourir, si nous sommes sincèrement, c’est tout. Ou former un monopole, garuda qui avait un monopole que nous laissons à d’autres », a-t-il déclaré.

Par conséquent, Haekal a déclaré qu’il n’y avait pas d’autre issue que de faire face au bailleur. Selon lui, le Dpr aurait pu aider Garuda à se sortir des ennuis en donnant la capitale de l’État (PMN). Mais cela n’est pas possible. La raison en est que pmn n’est pas destiné à couvrir les péchés passés.

« Il n’y a pas d’issue. Kemplang, ce campeur deh bailleur. Au lieu de faire face à des employés qui disent 'vous devez être licenciés', il est préférable de mieux réparer le bailleur-bailleur qui peint le bule-bule qui aide la corruption », a-t-il déclaré.

À la même occasion, Nasril Bahar, membre de la COMMISSION VI de la faction pan, espère que le président directeur du PT Garuda Indonesia Irfan Setiaputra pourra oser prendre les bonnes mesures pour relancer Garuda.

« Demandez à M. Dirut le courage de voler en rouge et blanc. Il n’y a pas d’autre option, le rouge et le blanc devraient voler et Garuda devrait voler », a-t-il déclaré.

En outre, Nasril soutient également la direction de Garuda pour résoudre les problèmes pour le bien des problèmes qui se sont produits dans le passé.

Comme on le sait, la compagnie aérienne nationale PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk est frappée par un très gros problème d’endettement. Des efforts ont été faits pour éviter à la compagnie aérienne d’émettre des plans de retraite anticipée et de réduire le nombre de commissaires.

Garuda Indonesia (GIAA) a un bulletin rouge dans les aspects financiers, y compris la valeur de la dette en 2021 qui atteint 70 billions de rps et peut continuer à croître en ligne avec l’activité aéronautique atone en raison de la pandémie de COVID-19.

En fait, en un mois, Garuda Indonesia a perdu 100 millions de dollars américains. En effet, le coût d’exploitation de cette compagnie aérienne à plaques rouges est de 150 millions de dollars américains par mois, alors que les revenus n’atteignent que 50 millions de dollars américains.