Zeekr s'exprime sur le SUV électrique 7X qui a pris feu à une station de recharge

JAKARTA - Zeekr a fourni une explication officielle concernant l’incendie d’un SUV électrique 7X dans une station de recharge en Chine. L’incident s’est produit le 9 août 2026 dans la ville de Ningbo. Il n’y a pas eu de victimes dans l’incident après que les pompiers ont réussi à maîtriser l’incendie.

Selon Carnewschina, mercredi 12 août, Zeekr 7X a été incendíe alors qu’il était garer à l’étrée d’une station de recharge. Sur la base de la régiménée de la régiménée, le vehicule n’était pas connect́ à un dispositif de recharge lorsque l’incident a eu lieu, de sorte que la cause de l’incendie ne peut pas être détermineée.

Plusieurs utilisateurs des médias sociaux en Chine ont également souligné l’état du véhicule avant l’incendie, y compris la partie avant ouverte du coffre et plusieurs panneaux en plastique qui ont été enlevés. Dans la vidéo, la voiture semble s’être soudainement enflammée après avoir entendu un bruit ressemblant à une explosion.

Peu de temps plus tard, de la fumée a commencé à s'échapper et des explosions ont été entendues. Des éclaboussures et des flammes ont ensuite été observées en bas de la voiture. Cependant, le corps entier de Zeekr 7X n'a pas été brûlé et les pompiers sont arrivés peu de temps après l'incident pour éteindre le feu.

En répondant à l’incident, Zeekr a déclaré que les premiers examens avaient montré que le vehicule avait été impliqué dans un accident grave précédant. L’entreprise a déclaré que la voiture n’avait pas été examinée ni réparée dans un centre de service autorisé Zeekr.

En attendant, la cause exacte de l’incendie est toujours en cours d’examen. Zeekr rappelle aux propriétaires de véhicules que les batteries, les systèmes à haute tension et les structures de carrosserie doivent être inspectés et évalués après un accident.

Les vehicules qui ne reçoivent pas d’inspection et de reparation selon la procédure sont considérés comme pouvant poser un risque pour la securité. L’entreprise recommandéééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé

L’historique des accidents et des réparations des véhicules doit être examiné, y compris pour s’assurer que l’état de la batterie et le système de tension élétrónique sont toujours en état de santé. Cet incident est une préoccupation pour Zeekr car auparavant, l’entreprise avait promoté ses véhicules comme des produits qui ne prenaient pas feu spontanément sans facteurs externes.

Une telle affirmation a été précédentement faite en mai 2024 lorsque Zeekr a enregistré 240 000 livraisons cumulatives. Depuis, au cours des deux années qui suivirent, l’entreprise ne fit plus de telles affirmations. Cela ne l’empêcha pas de demeurer l’une des marques ayant une réputation en ce qui concerne la résistance à l’incendie.

Le Zeekr 7X est lui-même un SUV électrique mondial qui a été commercialisé dans de nombreux pays, de l’Europe à l’Asie centrale, en Amiérique latine, au Moyen-Orient et en Asie du Sud-Est. Ce modelé a également obtenu une note de cinq étoiles de la part de Euro NCAP en 2025, avec 91% pour la protection des passagers adultes et 90% pour la protection des enfants.

Pour le marché chinois, le Zeekr 7X a des dimensions de 4 825 mm de long, 1 930 mm de large, 1 666 mm de haut et un empattement de 2 925 mm. Le modèle est disponible en version RWD avec une puissance de 370 kW ou environ 496 ch, ainsi qu’une version AWD qui produit une puissance allant jusqu’à 585 kW ou environ 784 ch.

Alors que la version mondiale a des dimensions légèrement différentes, soit une longueur de 4 787 mm, une largeur de 1 930 mm et une hauteur de 1 650 mm avec un empattement de 2 900 mm. La variante de base utilise un moteur électrique sur la roue arrière qui produit 310 kW ou environ 416 ch, combiné à une batterie LFP 75 kWh avec une autonomie allant jusqu’à 480 km selon la norme WLTP.

Zeekr propose également une variante longue distance qui utilise un moteur électrique similaire avec une batterie NMC ternary de 100 kWh. Cette configuration peut parcourir jusqu’à 615 km selon les tests WLTP. Quant à la variante la plus haut de gamme, elle utilise une batterie de 100 kWh et deux moteurs électriques avec une puissance maximale combineée de 475 kW ou environ 637 ch.