La surveillance des camions ODOL est renforcée, les données seront connectées au ministère des Transports

JAKARTA - La surveillance des véhicules de transport de marchandises qui sont soupçonnés d’avoir commis une infraction à la loi sur la surcharge de dimension et le surchargement (ODOL) sera renforcée par l’intégration des données entre systèmes.

PT Hutama Karya (Persero) intégrera les données des véhicules détectés par le système Weigh in Motion (WIM) sur un certain nombre de sections de péage avec la plate-forme Blu-E du ministère des Transports (Kemenhub).

Avec cette intégration, les véhicules de transport détectés par WIM ne sont pas seulement enregistrés sur la base des résultats de la surveillance sur les autoroutes, mais peuvent également être connectés à la base de données des véhicules de transport gérés par le ministère des Transports.

En juillet 2026, le système WIM installé sur plusieurs sections de la tolérance Hutama Karya a enregistré 342 748 véhicules identifiés comme ODOL.

Le directeur de l’exploitation III de Hutama Karya, Iwan Hermawan, a déclaré que ce chiffre montre l’importance de la surveillance des vehicules de transport de marchandises qui est été mené de manière plus intégrée.

« Les données que nous avons recueillies par WIM montrent l’importance de la surveillance de ODOL qui est de plus en plus intégrée. Avec l’intégration de Blu-E, les résultats de la détection de WIM peuvent trés différents de ceux des vehicules de transport gérés par le ministeré des transports », a déclaré Iwan, citant une déclaration écrite, mardi 11 août.

Selon Iwan, la connéçtion des données permettra de rendre le processus d’identification et d’enregistrement des véhicules plus efficace et basé sur des données.

Ainsi, les informations sur les vehicules detectees sur les autoroutes peuvent être combinées avec les données sur les vehicules de transport que le gouvernement dispose.

« Cette intégration devrait renforcer la surveillance tout en soutenant les mesures de traitement de l’ODOL plus ciblées », a-t-il dit.

L'intégration de Blu-E et de WIM a été marquée par la signature d'une cóoperation entre le ministeré des transports et un certain nombre de partenaires stratégiques.

La signature a eu lieu dans le cadre des activités de lancement du centre de police de circulation électronique (ETLE HUB) au bureau du ministère des Transports, à Jakarta, lundi 10 août.

De la part de Hutama Karya, la collaboration a été signée par le directeur général de Hutama Karya Koentjoro.

L’activité a été aussi assistée par le ministre des Transports Dudy Purwagandhi, le vice-ministre des Transports Suntana, le directeur gendréral des transports terrestres Aan Suhanan, ainsi que de nombreux représentants des ministerés, des institutions et des parties prenantes.

Cette collaboration fait partie de l’effort visant à relier les données des véhicules de transport aux systèmes et infrastructures de surveillance détenus par les parties prenantes.

Pour Hutama Karya, l'intégration permet de relier les résultats de détection de WIM sur les autoroutes à la plate-forme Blu-E

Iwan a déclaré que la gestion de l’ODOL requírait une collaboration interinstitutions car le problème ne concerne pas seulement la conformité des vehicules de transport.

Les véhicules ODOL ont également une influence sur la sécurité des usagers de la route et la durabilité de la qualité des infrastructures de la route à péage.

Par conséquent, selon lui, la connectivité des données est l'un des aspects importants pour que la surveillance puisse être effectuée de manière plus globale.

« Avec des systèmes et des données de plus en plus connectés, la surveillance ne s’arrête pas aux véhicules détectés sur les autoroutes, mais peut être soutenue par des informations plus complètes sur les vehicules », a-t-il déclaré.

Il a ajouté que cette collaboration faisait partie de l’égard à encourager un transport plus ordonné et śécurisé des marchandises.

Cette initiative soutient également l’objectif du gouvernement de réaliser Zero ODOL 2027.

A cette occasion, le ministère des Transports a lancé ETLE HUB dans le cadre du renforcement du système de surveillance et d’application de la loi sur les vehicules de transport de marchandises de manière digitale.

Le système utilise des preuves électroniques d'enregistrement pour soutenir la surveillance, l'enregistrement et le traitement des infractions aux véhicules de transport, y compris les infractions aux dimensions et au chargement.

Le directeur général des transports terrestres du ministère des Transports, Aan Suhanan, a dit que l’application du système faisait partie d’un programme interministériel et interinstitutions visant à soutenir la mise en œuvre de Zero ODOL 2027.

La surveillance sera également renforcée par l'ajout de 63 points de surveillance et de 15 points de surveillance WIM.

Auparavant, de janvier à juillet 2026, le ministère des Transports avait fait de la sensibilisation et des essais limités en vue de la mise en œuvre du système.

L’application des sanctions d’avertissement fait partie de la phase de socialisation, d’éducation et de formation des conducteurs et des entrepreneurs de transport avant l’application plus large de la loi.

Le ministre des Transports (Menhub) Dudy Purwagandhi a dit que la question de l’ODOL était depuis longtemps une préoccupation du gouvernement car elle avait des répercussions étendues.

En plus d’augmenter le risque pour la sécurité routière, les véhicules ODOL peuvent également accélérer la détérioration des infrastructures routières et causer des pertes.

« En raison de l’augmentation continue du nombre de véhicules, la gestion des ODOL doit être menée de manière constante et globale avec le soutien de la technologie et de la collaboration entre les parties prenantes », a-t-il expliqué.

Par l’intermédiaire de l’int́gration de Blu-E avec WIM, Hutama Karya espère que la surveillance des vehicules de transport de marchandises sur les autoroutes peut être effectúée de manière plus intégrée.

Le système devrait également aider le gouvernement à identifier les véhicules indiqués comme ODOL et à soutenir les mesures de gestion vers l’objectif de zéro ODOL 2027.