La Turquie achève l'une des plus longues lignes de métro du monde
JAKARTA - La Turquie dispose de l’une des plus longues lignes de métro du monde, lorsque la dernière phase du métro a été inaugurée par le président Recep Tayyip Erdogan en juin, renforçant la connexion entre le centre-ville et son principal aéroport.
Le président Erdogan a inauguré le 19 juin le tronçon Halkalı-Arnavutköy de 22 kilomètres (13,7 miles), la dernière étape du projet qui, selon lui, améliorera considérablement les transports pour des millions de personnes à Istanbul.
Cette phase finale porte la longueur totale du tracé Gayrettepe-Istanbul-Halkalı-Halkalı, qui est entièrement souterrain, à 69 km. Le trajet comprend 16 stations.
« Nous tissons notre ville - l’une des plus grandes villes métropolitaines du monde avec une population de 16 millions de personnes et près de 20 millions de visiteurs par an, petit à petit avec un réseau ferroviaire », a déclaré le président Erdoğan lors de la cérémonie d’ouverture, citée par Anadolu (5/8).
Avant l'inauguration, il a inspecté le parcours et a dit aux journalistes que ce dernier était « une manifestation de la vision moderne ».
La première partie, longue de 47 kilomètres, a commencé à fonctionner progressivement au cours des dernières années.
La section Kağıthane-Aéroport d'Istanbul a été inaugurée fin janvier 2023, la section Kağıthane-Gayrettepe a ouvert fin janvier 2024, tandis que la section Arnavutköy-Aéroport d'Istanbul a été lancée en mars de la même année.
L'inauguration de la section Halkalı-Arnavutköy marque la fin « de l'une des plus longues lignes de métro, non seulement en Turquie mais dans le monde », a déclaré le président Erdoğan.
Ce chemin fonctionnera à une vitesse pouvant atteindre 120 km/h, ce qui en fera le plus rapide de la Turquie et l’une des plus longues connexions de métro souterrain d’aéroport au monde.
La nouvelle route ouverte comprend cinq stations: l'université Ibn Haldun, Kayaşehir, Olimpiyatköy, le stade Halkalı et Halkalı.
Avec l’ajout de ces stations, environ 1,5 million de personnes dans les districts de Başakşehir et Küçükçekmece, Istanbul, auront accès à un train direct vers le centre-ville et vers l’aéroport d’Istanbul.
Cette route est intégrée à plusieurs réseaús de transport majeurs. A la gare de Halkalı, les passagers peuvent passer à la ligne Marmaray de la ligne de chemin de fer de banlieue Halkalı-Bahçeşehir, ainsi qu’au metro Yenikapı-Kirazlı-Halkalı.
Il existe également un accès avancé à la ligne M3 de métro à Kayaşehir, à la ligne M9 à Olimpiyatköy et à la ligne M7 qui devrait être prolongée jusqu'au stade Halkalı.
« Maintenant, des millions de nos citoyens ont un accès facile aux centres d’Istanbul », a déclaré le président Erdoğan.
Le temps de trajet sur la route achevée sera considérablement réduit; le trajet entre Halkalı et l’aéroport d’Istanbul devrait prendre environ 30 minutes, tandis que le trajet entre Halkalı et Gayrettepe prendra 57 minutes.
Le chemin de fer est également équipé du premier système de signalisation ferroviaire turc développé à l'internationale, produit par la société d'électronique de défense Aselsan.
Ce réseau fonctionnera avec un système automatisé complet sans conducteur. Sur les 25 trains en service sur cette route, 15 ont été produits avec des normes opérationnelles sans conducteur.
Le gouvernement estime que ce projet générera un bénéfice économique total de 935 millions d’euros (près de 1,1 milliard de dollars) d’ici 2043, obtenu grâce à des économies de temps et à une réduction des coûts de maintenance et d’exploitation des autoroutes.
Les responsables prévoient que la seule réduction de la congestion du trafic permettra d’économiser environ 117 millions d’heures de temps de déplacement pour les personnes vivant dans la région pendant cette période.