MRT Jakarta applique l’ingénierie de la circulation à Glodok et à Kota à partir du 10 août 

JAKARTA - PT MRT Jakarta (Perseroda) applique une ingénierie de trafic dans les zones de Glodok et de Kota à compter du 10 août 2026. L’organisation de la circulation des vehicules est effectúe pour soutenir les travaux de construction de la phase 2A du MRT de Jakarta CP203, qui comprend la construction des stations souterraines de Glodok et de Kota, ainsi que d’un tunnel de liaison d’environ 690 mètres.

Le directeur de la division de la secrétaire générale de PT MRT Jakarta (Perseroda), Rendy Primartantyo, a déclaré que l’ingénierie du trafic avait été appliquée comme partie de l’etape de construction du projet qui s’étend de Mangga Besar à Kota.

« PT MRT Jakarta (Perseroda) applique une ingénierie de trafic dans la zone de construction du MRT Jakarta Phase 2A CP203 à partir d’âout 2026 dans le cadre de la phase de travaux de construction », a déclaré Rendy dans une déclaration, vendredi 7 août.

L’ingénierie du trafic dans la zone de la gare de Glodok sera mise en œuvre en trois phases jusqu’au 17 mai 2027. Au cours de la première phase, le trafic en sens inverse sur Jalan Gajah Mada sera redirigé vers Jalan Hayam Wuruk avec un contra-flux sur une partie de la route.

« Le trafic à deux sens qui utilisait auparavant Jalan Gajah Mada sera redirigé vers Jalan Hayam Wuruk (contra flow sur une partie de la route). Pendant cette periode, une voie vers le nord sur Jalan Gajah Mada reste ouverte », a-t-il déclaré.

MRT Jakarta a également préparé une voie supplémentaire sur le bord ouest de la rue Gajah Mada pour les petits vehicules des habitants et des visiteurs de la zone de Jalan Kemurnian IV, Jalan Kemurnian VI et ses alentours.

Au deuxième stade, l’accès direct de Jalan Kemurnian VI vers Jalan Gajah Mada sera temporairement fermé. Cependant, l’accès pour les résidents et les visiteurs est toujours disponible par l’avant de la porte nord de l’hôtel Novotel.

Pendant ce temps, à la troisième étape, l’accès de Jalan Kemurnian VI vers Jalan Gajah Mada sera rouvert, tandis que l’accès direct du gate nord de Novotel vers Jalan Gajah Mada sera fermé temporairement pendant que les travaux se déroulent.

En plus de Glodok, l’ingénierie de la circulation est également appliquée dans la zone de la gare de Kota jusqu’au 15 janvier 2027. Les ajustements sont effectués sur Jalan Pintu Besar Selatan et Simpang Asemka pour soutenir la construction d’un couloir souterrain reliant la gare de Kota à l’entrée du côté nord.

Sur la Jalan Pintu Besar Selatan, les véhicules en provenance du sud vers la Vieille Ville utiliseront la voie de la partie ouest. Les véhicules en provenance du nord vers le sud seront redirigés vers la partie ouest, puis vers la partie est, avant de repartir par la partie ouest.

« Pendant cette phase, un allée est reservée pour chaque direction, qui est dédiée aux bus TransJakarta, aux habitants de la zone, et aux vehicules qui se dirigent vers les magasins sur la rue Pintu Besar Selatan », a déclaré Rendy.

Pendant ce temps, à Simpang Asemka, la partie centrale du carrefour sera utilisée comme zone de travail de construction, de sorte que le trafic des routes Pintu Besar Utara et Pintu Besar Selatan, et inversement, soit détourné par le côté ouest de la zone de projet.

Rendy a déclaré que toute la réglementation de la circulation était réalisée par cóordination avec le Service de transport de Jakarta et la Direction de la circulation de la police de Metro Jaya.

« Les citoyens sont invités à respecter les panneaux de signalisation et à suivre les instructions des agents sur le terrain pour la fluidité et la sécurité commune », a-t-il conclu.