« Pas de problème », les membres de l’équipage de Pertamina Pride et Gamsunoro racontent le moment tendanciel de la traversée du détroit d’Hormuz

JAKARTA - Les membres de l’équipage du VLCC Pertamina Pride ont enfin pu se sentir soulagés après avoir réussi à quitter la zone du détroit d’Hormuz, l’une des voies de navigation les plus stratégiques et les plus dangereuses au monde, au milieu de l’intensification des tensions géopolitiques.

« Nous sommes heureux d’être enfin hors d’Hormuz », a déclaré le second officier de Pertamina Pride, Rizqi Rafif, dans une déclaration à la presse, jeudi 6 août.

Rizqi et 22 autres membres de l'équipage ont servi pendant des mois dans la région de la mer d'Arabie.

Pertamina Pride a traversé le détroit d’Ormuz le 8 juillet et est arrivé sain et sauf en Indonésie le 24 juillet.

Dans le même temps, la gestion de PIS a également salué l’équipage du MT Gamsunoro qui a traversé le Détroit d’Ormuz le 25 juin. Le bateau est maintenant de retour en service pour servir des clients tiers dans les eaux de Singapour.

Pendant le voyage, a-t-il poursuivi, le navire a besoin d’environ huit heures pour terminer la piste, y compris environ quatre heures de traversée du point le plus critique du Détroit d’Ormuz. Pertamina Pride a également fait face à une durée de voyage relativement similaire.

Les membres d’équipage ont raconté les différents défis qu’ils ont été confrontes, de la sélection des pilotes dans des conditions dynamiques à des perturbations du système GPS qui ont requisé une vigilance extérieure de toute l’equipée de navigation.

« Nous avons été inquiets. Dans de telles situations, la question se pose de savoir de quelle partie suivre. Le GPS a également été jamm. On peut dire que nous avons eu de la chance de passer par tout cela en toute securité », a déclaré Rifqi.

A cette occasion, le troisième officier du navire Gamsunoro, Daryl Josua Makaminang, a admis que la situation de guerre avait provoqué des inquiétudes pour l’ensemble de l’équipage.

Gamsunoro traverse le canal de Hormuz par le sud avec une escorte de la Marine américaine.

En fait, juste un jour après que le bateau a réussi à passer, il y a eu une attaque contre un autre bateau dans la région.

« Nous sommes certainement assez inquiets de la situation de guerre à l’époque. Merci, nous avons pu traverser le détroit d’Hormuz en toute sécurité », a-t-il dit.

Le directeur de PT Pertamina International Shipping Surya Tri Harto a exprimé sa plus haute appréciation pour tous les membres d’équipage qui ont réussi à gérer la situation calmement et professionnellement au milieu de l’escalade du conflit dans la région.

« Ce succès n’est pas seulement une question de discipline opérationnelle, mais aussi de humanisme. Depuis que le navire est entré dans la baie, nous avons continué à suivre l’évolution de la condition des membres d’équipage. La sécurité de l’ensemble de l’équipage est toujours notre priorité absolue, même avant le fret et les activités opérationnelles », a déclaré Surya.

Il a notamment transmis un message pour que toute l'équipage mette toujours la sécurité au premier plan pendant les missions.

« Pour nous, vous êtes des héros. Dans des conditions normales, les marins doivent déjà faire face aux vagues, au vent et à l’océan. Dans le détroit d’Hormuz, vous courez un risque bien plus grand. Nous espérons que toute l’équipage sera toujours en sécurité lors de ses prochaines navigations et que la situation mondiale s’améliorera rapidement », a-t-il ajouté.

Le commissaire principal de PT Pertamina International Shipping Anwar Saadi a également exprimé sa gratitude pour le fait que l’équipage du navire ait pu traverser la situation en toute sécurité.

« Au cours des derniers mois, nous avons suivi de près l’évolution et sommes tres inquiets pour la securité des membres d’équipe. Aujourd’hui, nous sommes heureux de voir que tous les membres de l’équipe Pertamina Pride et Gamsunoro sont sains et saufs et peuvent sourire de nouveau. »

Il a également exprimé sa reconnaissance aux capitaines et à l’ensemble de l’équipage qui ont fait preuve de patience, de professionnalisme et d’une grande dédiée à la protection de la securité du bateau, de l’equipage et du fret pendant le passage du Diable de Hormuz.

Après avoir réussi à traverser la baie, les deux navires se sont concentrés sur la restauration de la performance de la flotte pour soutenir la prochaine navigation.

MT Gamsunoro a subi un nettoyage du coque qui permettra d'accroître la vitesse du navire.

Pendant ce temps, Pertamina Pride a effectué un nettoyage sous-marin du coqué comme partie prenante de la préparation pour la prochaine navigation.