Puan Soroti Incident de feu du KM Mutiara Sentosa: les facteurs de sécurité des transports maritimes sont encore minimes

JAKARTA - Le président de la Chambre des Représentants, Puan Maharani, a souligné l’incendie du KM Mutiara Sentosa II dans les eaux de Sumenep, Madura, qui a fait 5 morts parmi les passagers. Il a estimé que les facteurs de sécurité et de sécurité des transports maritimes dans le pays étaient encore très minces.

« Nous sommes profondément attristés de transmettre toutes les victimes de l’accident du KM Mutiara Sentosa II. Cet incident doit servir de rappel que les facteurs de sécurité des transports maritimes en Indonésie sont encore minimes », a déclaré Puan, mardi 4 août.

Puan a insistéé que la mesure principale de la successé de la transpórtation maritime nationale devrait être mesurée en fonction des facteurs de securité et de securité de la communauté. « C’est un travail pour nous tous, le nombre d’accidents de navires maritimes depuis le debut de l’an montre encore des problèmes graves dans le monde de la transpórtation maritime indonésienne », a-t-elle déclaré.

Comme on le sait, l’incendie du KM Mutiara Sentosa 2 dans les eaux de Sumenep, Madura, a eu lieu le 2 août dernier. Le feu en pleine navigation sur la route Surabaya-Makassar a provoqué la panique, de nombreux passagers ont sauté dans la mer, et 5 personnes sont mortes.

Jusqu’à présent, l’équipe de recherche et de sauvetage est toujours en train de chercher des victimes suite au grand nombre de passagers qui ont été déclarés manquants. En attendant, le nombre de victimes qui ont pu être évacuées en toute sécurité jusqu’à lundi 3 août s’élève à 233 personnes.

Puan a également souligné l’incident du 15 juillet dernier, où le bateau à moteur Nurul Salsa a coulé dans le district de Kepulauan Selayar, Sulawesi du Sud (Sulsel). La semaine dernière, qui a été le 9e jour d’opérations de recherche, 58 victimes du naufrage du KLM Nurul Salsa ont été trouvées en vie et quatre victimes ont été trouvées mortes. En attendant, il y a encore 14 victimes qui n’ont pas été trouvées.

Puan a mis en doute les diverses rumeurs sur les causes de l’accident du bateau. Dans l’incident KLM Nurul Salsa, la police enquête actuellement sur l’allégation de négligence et de manipulation du manifeste derrière le naufrage du bateau.

Ensuite, lors de l'incendie du KM Mutiara Sentosa II, le ministère des Transports (Kemenhub) a reconnu l'existence d'une divergence entre le manifeste des passagers. Le ministère des Transports étudie également l'allégation selon laquelle il n'y aurait pas eu de sauveteur sur le KM Mutiara Sentosa II.

« La question des manifestes de navires différents des passagers sur le terrain est une question que nous continuons de trouver. Il doit y avoir une évaluation approfondie de cette question », a déclaré l’ancien ministre de la PMK.

En plus des incendies du KM Mutiara II et de la noyade du KLM Nurul Salsa, de nombreux autres accidents maritimes ont eu lieu au cours des derniers mois. La plupart sont dus à la négligence dans les éléments de sécurité et de sûreté.

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Puan a déclaré que l’évaluation des opérateurs, des ports et des regulateurs ne devait pas être mesurée uniquement par la fluidité des flux de passagers et de la logistique. Mais aussi par la capacité de prévenir des accidents, d’accélerérer le sauvetage des victimes et de réduire le taux de mortalité à chaque incident.

« La sécurité doit être une mesure de performance équivalente à la connectivité », a-t-il dit.

Par conséquent, Puan a demandé au gouvernement de fixer un objectif national de réduction du nombre d'accidents de transport maritime.

comme partie intégrante de l'agenda de développement national. Selon lui, l'objectif doit également être accompagné d'une évaluation périodique de ses réalisations.

« Ainsi, chaque institution/ministère, opérateur et régulateur a une responsabilité mesurable pour améliorer la sécurité de la population », a déclaré Puan.