L'accès à la frontière n'est plus isolé, le ministère PU prolonge le traitement de la route Krayan
JAKARTA - Le ministère des Travaux publics (PU) continue de renforcer la connectivité dans les zones frontalières en traitant la route circulaire de Krayan dans la province de Kalimantan du Nord.
Cette mesure a été prise pour améliorer l’accessibilité de la population tout en encourageant la croissance économique dans les régions les plus avancées d’Indonésie.
Le ministre PU Dody Hanggodo a expliqué que le gouvernement est fermement déterminé à maintenir la solidité du réseau routier national afin qu’il reste capable de soutenir la mobilité de la communauté et l’activité economique de la région.
« Le ministère de la PU assure que le traitement continue de s’effectuer de manière progressive, planifiée et continue afin que les routes restent fonctionnelles », a déclaré Dody, citant une déclaration écrite, mercredi 29 juillet.
Les routes de la ceinture de Krayan qui font partie du réseau de routes nationales (APBN) comprennent les sections Binuang - Long Bawan.
En 2026, le ministère PU, par l’intermédiaire de la Direction générale de la construction routière, a alloué un programme de maintenance routine des routes et des ponts afin de maintenir les infrastructures en bon état de fonctionnement.
Le traitement a été effectué sur la section Semamu-Binuang sur 40,40 km avec un budget de 2 milliards de roupies et sur la section Binuang-Long Bawan sur 43,5 km avec un budget de 2,2 milliards de roupies.
Le programme vise à garantir que les routes restent en bon état, afin que la mobilité des personnes et la distribution logistique dans la région frontalière puissent s'effectuer sans encombre.
En plus de la maintenance routine, le ministère de l’Environnement et des Transports a également optimisé la gestion des routes suite aux résultats de l’audience avec le Conseil législatif de la province de Kalimantan du Nord le 23 juillet 2026.
Lors de la rencontre, il a été convenu d’optimiser la gestion de la section Lembudud-Long Layu par le biais du programme Instruksi Presiden Jalan Daerah (IJD) de 2026.
L'optimisation a été effectuée en ajustant la conception de la largeur de la route de six mètres à 4,5 mètres.
Cette adaptation permet d'augmenter la longueur des tronçons pouvant être traités de 2 kilomètres à 3,3 kilomètres.
Non seulement cela, mais le paquet de préservation de la route par le biais du contrat multiannuel IJD (MYC) 2025-2026 a également connu une augmentation de la couverture des travaux. La longueur de traitement, qui était de 3,8 km, a augmenté à 4,3 km.
Le ministère des Transports a affirmé que cette stratégie d’optimisation a été mise en place pour maximiser les avantages de l’état du budget tout en élargissant la couverture des services d’infrastructures routiers pour la communauté, en particulier pour ceux qui vivent dans des zones reculées et frontali`res.
En attendant, un certain nombre de routes dans la zone de Krayan, qui relève de la compétence du gouvernement provincial (Pemprov) de Kalimantan du Nord, comprennent les segments Long Bawan-Lembudud, Lembudud-Long Layu jusqu’à Long Rungan-Long Padi.
Par conséquent, la synergie entre le gouvernement central et le gouvernement local est considérée comme un facteur important pour réaliser la connectivité globale de la région de Krayan.
Le ministère de l’Urbanisme et de l’Architecture a assuré qu’il continuerait à coordonner avec le gouvernement de la province de Kalimantan du Nord afin d’accélérer la construction d’infrastructures routières dans la région frontalière.
Les efforts font partie de la stratégie de mise en place de la construction nationale et renforcent la souveraineté de l'État dans la région la plus éloignée de l'Indonésie.