Pramono a libéré la zone tampon des conteneurs jusqu'au 5 août, interdisant le stationnement sur la route Cakung-Cilincing 

JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a rendu gratuit l’utilisation de la zone tampon ou de la zone de stockage temporaire de conteneurs vides au Terminal Tanah Merdeka jusqu’au 5 août 2026. Cette politique a été prise pour réduire les files d’attente de conteneurs qui ont provoqué des embouteillages sur la route Cakung-Cilincing.

Dans cette politique, les conteneurs vides ne sont plus autorisés à s’arrêter ou à se garer sur la route. Tous les vehicules sont dirigés vers le terminal Tanah Merdeka, qui a été preparé comme lieu de stockage temporaire.

« J’ai décidé que les caisses vides qui existent, nous demandons qu’elles ne soient pas garer sur la route. Il ne peut plus y avoir de parking dans la rue. C’est ce qui a cauś une congestion incroyable. Nous utilisons donc le terminal Tanah Merdeka comme zone tampon », a déclaré Pramono au nord de Jakarta, jeudi 23 juillet.

Le gouvernement de la ville de Djakarta a également permis la remise de tarifs pour l’utilisation de la zone tampon du 22 juillet au 5 août 2026. Cette mesure devrait encourager les exploitants de conteneurs à utiliser les installations qui ont été mises en place au lieu de garer leurs vehicules le long des routes.

« Parce que c’est en moyenne un conteneur vide, ils ne veulent pas payer de redevances. Par conséquent, du 22 juillet au 5 août, le gouvernement de la province de Jakarta a accordé une remise sur les tarifs. Pour ne pas se garer sur la route », a déclaré Pramono.

Selon Pramono, le terminal Tanah Merdeka a une capacité pour accueillir plus de 200 conteneurs vides, ce qui est assez utile pour réduire la densité des vehicules autour de la zone portuaire et des voies logistiques.

Il estime que la congestion dans la zone Cakung-Cilincing n’est pas seulement provoquée par l’elevérité de l’activité de distribution des marchandises, mais aussi par l’inbalancée des flux de conteneurs d’import et d’exportation. Actuellement, les conteneurs chargés de marchandises importées continuent d’arriver à Jakarta, tandis que l’activité d’exportation a baissé, de sorte que les conteneurs vides s’accumulent.

« Actuellement, il y a beaucoup de conteneurs contenant des importations qui entrent ensuite à Jakarta. Mais les conteneurs vides pour l’exportation ont eu la chance de connaître une baisse très significative, de sorte qu’il y ait des files partout », a expliqué Pramono.

Par conséquent, Pramono a demandé à tous les acteurs du secteur logistique d’utiliser la zone tampon qui a été mise à disposition pendant la periode de réduction des tarifs.

Auparavant, le directeur de la division des transports de Jakarta, Budi Awaluddin, a expliqué que la congestion dans le couloir Cakung-Cilincing était provoquée par la concentration de conteneurs dans la zone portuaire. Le volume élevé des importations non compensé par l’activité d’exportation a provoqué une charge croissante sur la capacité des entrepôts de conteneurs, de sorte que la queue de camions s’est éteinte jusqu’aux rues.

« Nous espérons que la capacité du dépo de Pelindo pourra être augmentée de 65 à 75 à 80 pourcent afin qu’il n’y ait plus de décharge de conteneurs dans les dépós », a déclaré Budi.