BYD prépare le Ti7 PHEV avec une autonomie électrique augmentée à 230 km
JAKARTA - BYD prépare une mise à jour pour le crossover hybride Ti7 sur le marché chinois en proposant une batterie lithium-fer phosphate (LFP) de plus grande capacité, à savoir 50 kWh. Le nouveau paquet de batterie est censé permettre de parcourir jusqu’à 230 km en mode électrique selon les normes WLTC.
Sur le marché domestique, ce modèle est commercialisé sous le nom de Fang Cheng Bao Ti7, tandis que la version mondiale a été lançeée plus après cette année. Actuellement, le BYD Ti7 PHEV commercialisé en Chine est disponible en deux options de batterie.
La version de base est équipée d’une batterie de 26,6 kWh qui offre une autonomie électrique allant jusqu’à 105 km (WLTC), tandis que la version plus haut de gamme utilise une batterie de 35,6 kWh avec une capacité de parcourir jusqu’à 140 km en mode électrique. Maintenant, le ministeré chinois de l’industrie et de la technologie de l’information (MIIT) a revélé la presencé d’une nouvelle version avec une autonomie plus longue dans un document d’homologation officiel.
La version la plus recente utilise une batterie LFP de 50 kWh produite par une filiale de BYD, FinDreams. Cette batterie pèse 384 kg, soit environ 164 kg de plus que le pack de batterie sur le Ti7 PHEV standard.
En fonction de son système de propulsion, le poids à vide du véhicule est compris entre 2 350 et 2 530 kg. Pour la version à propulsion arrière, le BYD Ti7 s’appuie sur un moteur essence de 1,5 litre de 115 kW (154 ch) associé à un moteur électrique de 200 kW (268 ch).
En s’appuyant sur Carnewschina, mercredi 15 juillet, la combinaison permet au vehicule de parcourir jusqu’a 230 km en mode electrique selon le cycle WLTC. Lorsque la capacite de la batterie est presque épuisée, la consommation d’essence est de 5,98 litres par 100 km.
En même temps, la variante de propulsion intégrale (AWD) offre une autonomie électrique allant jusqu’à 210 km avec une consommation d’essence d’environ 6,3 litres à 100 km. La configuration utilise toujours un moteur de 1,5 litre, mais est associée à deux moteurs electriques qui produisent une puissance totale allant jusqu’à 360 kW ou l’équivalent de 483 ch.
Cette variante est également susceptible d’être dotée de la technologie de recharge rapide qui permet de charger la batterie de 10 à 97 pourcent en seulement neuf minutes. Le BYD Ti7 PHEV pour le marché domestique est disponible en SUV à cinq passagers avec des dimensions de 4 999 mm de long, 1 995 mm de large, 1 865 mm de haut et 2 920 mm de distance entre les équilles.
Le véhicule a également la capacité de tirer des charges (travélé) jusqu’à 2 000 kg. En plus de la version hybride réchargeable, BYD propose également le Ti7 dans une version électrique pure (BEV). Le modelé est disponible avec des batteries de 92 kWh et 105,7 kWh qui peuvent fournir une autonomie de 675 à 755 km selon les normes CLTC.
Selon les données de China EV DataTracker, BYD Ti7 a enregistré des ventes de 94 417 unités en Chine. Cette performance en fait l’un des modèles les plus vendus sur le marché domestique, bien qu’il ait été touché par des questions liées à son toit panoramique en verre.