Pas seulement les ports, le ministère des Transports accélère les taxis aquatiques pour réduire la congestion à Bali
JAKARTA - Le ministère des Transports (Kemenhub) a accéléré le renforcement des infrastructures de transport à Bali par le developpement du port de Celukan Bawang et des services de taxi aquatiques.
Les deux programmes ont été préparés pour décomposer la densité des passages entre Java et Bali tout en réduisant la congestion dans la zone touristique de l’île de la déesse.
Le ministre des Transports, Dudy Purwagandhi, a déclaré que le développement du port de Celukan Bawang est une mesure stratégique pour répartir l’afflux de vehicules qui se concentre jusqu’à ce jour sur la traversée de Ketapang-Gilimanuk.
Ces efforts font également partie des préparatifs en vue des transports de Noël 2026 et de Nouvel An 2027, ainsi que des transports de Lebaran 2027 qui coïncident avec le jour de la fête de Nyepi.
« Nous devons surmonter la congestion qui se produit aux passages de Ketapang-Gilimanuk. En apprenant de l’experience sur le passage de Merak-Bakauheni, nous pensons que la congestion doit être répartee par des ports alternatifs », a déclaré Dudy lors de l’inspection du port de Celukan Bawang, dans le district de Buleleng, Bali, dans une déclaration officielle, vendredi 10 juillet.
Le ministère des Transports a examiné un certain nombre d’alternatives pour les voies de passage, notamment Jangkar-Celukan Bawang, Tanjung Wangi-Celukan Bawang, Ketapang-Padang Bai ou Gunaksa, ainsi que Ketapang-Benoa.
Parmi les nombreuses options, le port de Celukan Bawang est projeté comme un des nœuds importants de la traversée de Java vers Bali.
Pour accélérer sa mise en œuvre, Dudy a demandé à PT Pelabuhan Indonesia (Pelindo) et PT ASDP Indonesia Ferry de terminer rapidement la revitalisation et l’étude technique afin que le port puisse commencer à opérer selon les objectifs.
« Nous avons demandé en particulier à Pelindo de révitaliser afin que ce port puisse servir à traverser le port de mouillage, Ketapang et Tanjung Wangi à Banyuwangi. J’ai aussi demandé à Pelindo et ASDP d’évaluer et de terminer toutes les préparatifs selon les objectifs détermines. L’espoir est que, en decembre, le port de Celukan Bawang pourra aider à rompre l’émergence des traversages », a-t-il déclaré.
En plus de préparer des ports alternatifs, le ministère des Transports poursuit également le développement des services de taxi aquatiques comme mode de transport de soutien à Bali.
Dudy a déclaré que le service devrait réduire le temps de trajet de l’aeroport international I Gusti Ngurah Rai vers la région de Canggu d’environ 1,5 à 2 heures à seulement environ 30 minutes.
« Nous avons calculé que de l’aeroport à Canggu, il peut se rendre en environ 30 minutes. Au moins, cela peut réduire le fardeau de la route. L’animo des touristes est assez haut car il offre une experience de voyage différente », a-t-il déclaré.
Dans le secteur aérien, le ministère des Transports encourage également le développement des capacités de l'aéroport international I Gusti Ngurah Rai.
L’aéroport dessert actuellement environ 24,9 millions de passagers par an, dépassant le nombre de passagers avant la pandémie de COVID-19.
« L’espoir est que, grâce au developpement des capacités d’aeroport, le nombre puisse augmenter jusqu’à environ 32 millions de passagers afin de soutenir l’équilibre du developpement », a déclaré Dudy.
Pour information, avant d’examiner le port de Celukan Bawang, Dudy a également rencontré le gouverneur de Bali I Wayan Koster pour discuter de l’accélération du renforcement des infrastructures de transport à Bali, tant dans le secteur maritime que dans le secteur aérien.