Le budget 2027 est limité, le ministère PU cible la construction de 12,27 kilomètres de nouvelles autoroutes
JAKARTA - La direction générale de la construction routière du ministère des Travaux publics (PU) vise à construire un nouveau pont routier en 2027 sur seulement 12,27 kilomètres.
Le projet de construction de l’autoroute l’an prochain a été revélé lors de la présentation du plafond indicatif de l’année budgetaire (TA) 2027 de la Direction de la construction routière du ministeré PU au Parlement, Senayan, Jakarta, mercredi 1er juillet.
Le directeur général de la construction routière a obtenu un plafond indicatif de 2027 de 29,24 trillions de roupies.
Ces fonds seront alloués pour soutenir le développement de la connectivité, depuis la construction de routes nationales, de nouvelles autoroutes jusqu'à la mise en place de la préservation régulière.
En se basant sur les rapports partagés, le budget n’a été alloué que pour soutenir la construction de nouvelles routes nationales sur 200,44 kilomètres et l’augmentation de la capacité et de la conservation des routes sur 869,18 kilomètres.
Ensuite, la construction et le remplacement de ponts sur 2 388,37 mètres, la préservation de ponts sur 3 740,27 mètres et la construction d'un flyover/underpass sur 473,9 mètres.
En outre, le plafond indicatif sera également alloué pour soutenir la construction d’autoroutes sur 12,27 kilomètres et la préservation régulière des routes sur 47 603 kilomètres.
Enfin, il a également été alloué pour soutenir le programme de travail intensif ou l’infrastructure de base de la communauté (IBM) avec une production de 118 ponts suspendus et un soutien pour la gestion des catastrophes de Sumatra.
Cela dit, la Direction générale de la construction routière a dit avoir reçu une proposition pour suspendre la construction de nouvelles routes. Cela va de pair avec la limitation des indices indicatifs disponibles.
« Le dirigeant de la Commission V recommande que l’allocation indicative de 29,24 trillions de roupies soit concentrée sur les activités de préservation des routes plutôt que sur la construction de nouvelles routes », a expliqué Bina Marga sur son compte Instagram officiel @pu_binamarga, cit́é jeudi 9 juillet.
En ce qui concerne cette question, la Direction générale de la construction routière du ministère de l’PU a confirmé son engagement à remplir cette proposition et envisage de réaliser une affinage de l’allocation budgétaire.
« Tout cela est une note importante pour la Direction générale de la construction routière dans l’aiguillage des programmes et des budgets de 2027, afin qu’ils soient plus ciblés, mesurables et en accord avec les priorités nationales », a conclu-t-il.
En se basant sur la lettre conjointe du ministre des Finances et du ministre des Finances / chef de Bappenas n ° S-228/MK.03/2026 et n ° B-385/D.9/PP.04.03 du 7 mai 2026, le plafond indicatif du ministère PU TA 2027 a été fixé à seulement 98,47 trillions de roupies.
Ce chiffre est encore loin des besoins budgetaires requis par le ministère de l’éducation, qui a été rapporté comme atteignant 219,81 trillions de roupies. Cela signifie qu’il existe encore un besoin budgetaire non remboursable de 121,34 trillions de roupies.