Bahlil demande aux entrepreneurs d'utiliser B50, ne pas être étrangers à l'étranger
KARAWANG - Le ministre de l’Energie et des Ressources minérales Bahlil Lahadalia a demandé aux grandes entreprises, en particulier au secteur minier, d’utiliser du biodíseaux B50. Il a eveń plaisantément mentionné la possibilité d’examiner le plan de travail et le budget ou RKAB pour les entreprises qui ne consomment pas de carburant.
Bahlil a communiqué cela lors du lancement de B50 par le président Prabowo Subianto à Karawang, au West Java, jeudi 9 juillet. Plusieurs entrepreneurs et utilisateurs de B50 de différents secteurs ont assisté à l’événement.
« Maintenant, nous parlons avec des entrepreneurs, en particulier les mineurs. Boy Thohir est là-bas, il y a Astra, puis Pak Arsyad, il y a beaucoup d’entrepreneurs », a déclaré Bahlil.
Il a déclaré que le gouvernement souhaite que les grands utilisateurs participent à l’absorption de B50. Bahlil estime qu’il ne peut y avoir de raison de continuer à utiliser des produits étrangers si l’Indonésie est capable de produire des carburants baśs sur des ressources propres.
RKAB est un document de plan de travail et de budget qui est l'un des instruments importants dans les activités minières.
Selon Bahlil, l’utilisation de B50 doit faire partie de la position sur les produits nationaux. Il a mentionné que les acteurs de l’industrie avaient exprimé leur engagement à utiliser B50.
« C’est nous, c’est avec des produits nationaux, ne pas continuer à être étrangers. C’est comme s’ils étaient déjà engagés », a déclaré Bahlil.
Le gouvernement a lancé B50 après une épreuve de six mois. Selon Bahlil, les tests ont été effectús sur différents modes et secteurs, de la réseau ferroviaire, des voitures, des bus, des bateaux, de l’industrie miniere, de l’agriculture, du chemin de fer, des transports maritimes, jusqu’à l’industrie.
Bahlil a déclaré que les résultats des tests B50 étaient meilleurs que ceux de B40. L’un des indicateurs est visible de l’age de l’utilisation du filtre de vehicule. Dans le cas de B40, le filtre est généralement remplacé après que le vehicule a parcouru 10 000 à 20 000 kilomètres.
Au B50, a-t-il dit, il y a des vehicules qui ont parcouru 40 000 km sans remplacer le filtre.
« Alhamdulillah, les résultats des tests, il s’avère que la qualité B50 est beaucoup meilleure que la B40 », a-t-il déclaré.
Bahlil a également rapporté que B50 a été utilisé par environ 56 pourcent du total des panneaux solaires en marche. Le gouvernement a préparé une transition de deux mois jusqu’à ce que B40 soit utilisé et que toute l’utilisation passe à B50.
« Donc, deux mois plus tard, les B40 sont finis, deux mois de transition, tout le monde utilise déjà le B50 », a déclaré Bahlil.
B50 est un mélange de 50 pourcent de carburant fossile et de 50 pourcent de carburant végétal basé sur l’huile de palme. Le programme est associé par le gouvernement aux efforts visant à réduire les importations de carburant, à élargir le marché de l’huile de palme dans le pays et à renforcer l’autonomie énergétique.
Bahlil a déclaré que la consommation nationale d’essence se situe en moyenne entre 38 et 40 millions de kilolitres par an. Avant l’introduction de B50, l’Indonésie importait encore environ 3 à 4 millions de kilolitres d’essence par an.
Avec B50, Bahlil affirme qu’Indonésie n’importe plus de produits solaires. Le gouvernement calcule également que ce programme peut retenir des devises jusqu’à environ 170 trillions de roupies.
« Avec la mise en œuvre de B50, nous n’avons plus importé de produits solaires dans notre pays. Et c’est la première fois », a déclaré Bahlil.