Jasa Marga Assure Aire De Repos Sur La Route à Péage Reste Ouvert

JAKARTA - Jasa Marga assure qu’il continuera à ouvrir des aires de repos ou des aires de repos sur les routes à péage, même si elles prévoient une diminution du volume de véhicules qui seront de retour au milieu de la pandémie COVID-19.

Tita Paulina, directrice de la gestion des bâtiments et des installations de PT Jasamarga Related Business, a déclaré que toutes les aires de repos sur la route à péage, y compris les mosquées, les toilettes, les stations-service et les stands de nourriture, continueront de fonctionner pleinement en mettant en œuvre des protocoles de santé.

« Nous limiterons l’accès à l’accès et à l’extérieur des aires de repos. Les agents effectueront des contrôles de température corporelle sur les employés et les visiteurs à l’aide d’armes thermiques », a déclaré Tita dans une déclaration écrite mercredi 13 mai.

Lorsque l’utilisateur d’un lieu de repos qui ne respecte pas les protocoles de santé, comme ne pas utiliser un masque ou même sa température corporelle détectée au-dessus de 38 degrés Celsius n’est pas autorisé à entrer dans le lieu de repos.

« Dirigé vers la zone d’isolement pour une manipulation plus spécifique », a déclaré Tita.

En plus de préparer des aires de repos pour les automobilistes, Jasa Marga prépare également trois services principaux avant l’Aïd al-Fitr en 2020.

Reza Febriano, chef de la division Tollroad métropolitaine de Jasamarga, a expliqué que les trois principaux services sont les services de transaction qui comprennent le fonctionnement de l’équipement de péage à 100 % en fournissant du personnel supplémentaire pour aider à exploiter et à équiper le personnel des lecteurs mobiles, ainsi que la préparation de chaque technicien à rester en attente pendant la période de l’Aïd al-Fitr 2020.

« La sous-station d’exploitation sera également adaptée aux besoins sur le terrain et nous nous assurons que le service en conformité avec la route à péage SPM est maintenu », a déclaré Reza.

De plus, Jasa Marga prépare des services de circulation qui comprennent le placement d’agents dans des endroits à densité; opérations de sécurité, en particulier dans les endroits sujets aux troubles du kamtibmas; assurer la préparation des véhicules de service de la circulation tels que le service à la clientèle mobile, les grues, les ambulances et le sauvetage; assurer les installations et les infrastructures routières à péage en bon état; réglementer la distribution du trafic; et accélérer la diffusion de l’information par divers canaux.

Ensuite, Jasa Marga prépare les services de construction en a alertant les agents 24 heures sur 24 de fermer les fosses à péage, en nettoyant les canaux en prévision des flaques d’eau sur les routes à péage et en alertant les véhicules des réservoirs d’eau de la disponibilité de l’eau potable aux péages et aux aires de repos.

En outre, il y a également une suspension temporaire des activités de projet et de construction conformément à la direction du Ministère de la PUPR.

« La suspension temporaire sera appliquée de H-2 (21 mai 2020) à H2 Lebaran (25 mai 2020) pour soutenir le bon fonctionnement sur les routes à péage », a-t-il expliqué.

Auparavant, Jasa Marga estimait qu’il y aurait une diminution au cours de la période COVID-19 du 16 mars au 9 mai 2020 au trafic normal (Lalin) du 2 au 29 février 2020. Lalin sortant de Jakarta à l’est à la barrière de péage (GT) Cikatama 1 et Kautama 1 dans des conditions normales lalin moyenne 56.442 véhicules, tandis que pendant COVID-19 à 32.140 véhicules.

Puis, fitri a continué, à lalin à l’ouest dans gt Cikupa merak direction dans un état normal, il ya 42.878 véhicules, tandis que pendant COVID-19 seulement 28.025 véhicules. Pendant ce temps, au sud dans GT Ciawi 1, le volume moyen de véhicules lorsque la normale est de 30.858 véhicules, tandis que pendant COVID-19 seulement 17.221 véhicules.

« Ainsi, le trafic à l’est du volume moyen des véhicules a chuté d’environ 43,06 pour cent, à l’ouest à Cikupa en baisse de 34,64 pour cent, et à Ciawi en baisse de 44,19 par rapport à la moyenne normale lalin en Février, at-il dit.

Fitri a déclaré, pour lalin qui entrent à Jakarta de l’Est en GT Cikatama 2 et Kautama 2 volume de trafic moyen dans des conditions normales en Février est de 55.710 véhicules et a diminué à 31.920 véhicules au cours covid-19.

Puis, a-t-il poursuivi, de l’Ouest en GT Cikupa vers Jakarta, la moyenne normale est de 41 602 véhicules et pendant covid-19 à 27 788 véhicules. Pendant ce temps, du sud à GT Ciawi 2, la moyenne normale de 25 798 véhicules a été enregistrée, tandis que pendant covid-19 il y avait une moyenne de 15.209 véhicules.

« Venant de l’Est, il est en baisse de 42,70 p. 100. Puis l’entrée de l’Ouest à la barrière de péage de Cikupa était en baisse de 33,21 pour cent et du Sud à la porte de péage ciawi 2 en baisse de 41,04 pour cent », at-il dit.