Mitsubishi Destinator offre une expérience de conduite agréable

JAKARTA - La concurrence dans le segment des SUV à sept passagers est de plus en plus intense. Les consommateurs ne considèrent plus seulement le design et la capacité de la cabine, mais aussi la technologie, la performance et les fonctions qui peuvent offrir une confórt dans l’utilisation quotidienne.

De nombreux modèles sont offerts en Indonésie, mais il y a un modèle qui attire l’attention, c’est le Mitsubishi Destinator. Depuis son introduction en juillet 2025, ce SUV a réussi à obtenir une réaction positive du marché indonésien et à remporter de nombreux prix de différents instituts, tant à l’interne qu’étranger.

Sur le marché indonésien, le Mitsubishi Destinator est disponible en trois variantes, à savoir GLS, Exceed et Ultimate. En ce qui concerne la variante Ultimate, Mitsubishi propose une option additionnelle sous la forme de Dynamic Sound Yamaha Premium, de la porte de coffre électrique et de la configuration des sièges électriques pour déseigner la confòt de l’úser.

Le modèle ci-dessus est livré avec de nombreux avantages, comme le moteur porté. L’un des principaux attraits de Mitsubishi Destinator est l’utilisation d’un moteur turbocompresseur de 1 500 cc qui offre une combinaison idéale entre puissance et rendement énergétique. Ce moteur est codé 4B40 de 1 500 cc MIVEC avec intercoolers électriquement refroidis qui peut produire 163 ch de puissance et 250 Nm de couple. Les caractéristiques de puissance et d’efficience de ce moteur sont très recherchées par les utilisateurs quotidiens de voitures qui aiment les moteurs agiles mais peu gourmands.

« Je pense que pour les moteurs turbo, la clé est la chaleur. Plus la machine est chaude, plus l’énergie est consommée. Donc, even si la machine est turbo, il n’y a pas de géber-géber. Pourquoi? Parce que cela pousse le turbo à travailler plus. Si le turbo travaille plus, c’est parce que son système tourne », a déclaré l’ambassadeur de marque de Mitsubishi Motors Indonesia, Rifat Sungkar, dans une déclaration officielle receuillie, vendredi 26 juin.

« Le fait de tourner produira une chaleur élevée. La chaleur qui était. Plus de puissance, plus d’energie. Vous avez moins de puissance, vous avez moins d’energie. Donc, nous croyons juste, la puissance est le moteur qui est sous controle, non? Donc, il n’y a pas besoin de lancer des coups de feu avec un style de conduite agressif », a-t-il ajouté.

Mitsubishi a également prế attention à la confòt pendant le voyage par le système audio Dynamic Sound Yamaha Premium. Ce système, issu d’une collaboration avec Yamaha, utilise huit haut-parleurs qui ont été développés spécialement pour produire une qualité de son plus claire avec une distribution audio uniforme dans toute la cabine. Cette fonction rend les longs voyages plus plaisants, que ce soit en écoutant de la musique ou des podcasts.

En attendant, pour soutenir les diverses conditions routières en Indonésie, Destinator est équipé d’un Drive Mode Selector qui permet au conducteur de choisir le caracteré du vehicule selon les besoins. Cinq modes de conduite sont disponibles, à savoir Normal, Wet, Gravel, Mud et Tarmac. Chacun de ces modes gère la réponse de la machine et le système de commande afin que le vehicule reste stable lorsque l’on traverse différents types de surfaces routiers.

Une autre fonction premium est le toit panoramique qui donne l’impression d’une cabine plus spacieuse et luxueuse. Avec une combinaison de moteurs turbo puissants, une technologie de sécurité active complète, des fonctions de divertissement premium, jusqu’à la commodité de la cabine conçue pour sept passagers, le Mitsubishi Destinator offre un ensemble assez compétitif dans la classe des SUV moyens.