Le stationnement sur la rue Mayjen Sutoyo reste un problème, le Dishub a insisté sur les règles

JAKARTA - Le gouvernement de la ville d’Est de Jakarta a insisté sur le fait que le parking sur la route (parking sur la route) sur la rue Mayjen Sutoyo, Cawang, n’est pas une pratique de parking sauvage. L’emplacement a été désigné comme un parc de stationnement officiel avec un certain nombre de points, de capacités et d’heures d’operération.

Cette affirmation a été faite après l’apparition de rapports de la communauté concernant les conditions de stationnement le long de la rue Mayjen Sutoyo qui provoque souvent la congestion de la circulation. Le probl̀eme trouvé sur le terrain n’est pas l’existence du parking, mais le nombre de vehicules qui sont garer plus de capacité et ne suivent pas le mode de stationnement qui a été déterminé.

Le chef de la division de transport de Jakarta est de l’est, Harlem Simanjuntak, a déclaré que la configuration du parking sur les routes avait passé par une analyse assez longue avant d’être appliquée.

« Sudinhub East Jakarta a suivi les rapports de la communauté concernant l’état du parking sur Jalan Mayjen Sutoyo. Nous devons expliquer qu’il y a bien un parking sur la route sur cette route à des points et des heures détermines », a déclaré Harlem dans son message, jeudi 25 juin.

Selon lui, l’application du parking officiel sur Jalan Mayjen Sutoyo n’est pas une politique apparue soudainement. Des recherches ont été menees pendant environ un an, y compris par le biais d’essais qui ont eu lieu de février à novembre 2025. Le système de paiement non liquide utilisant QRIS a également été testé en février 2026.

Le stationnement est organisé en deux couloirs. Sur le côté ouest de la rue Mayjen Sutoyo ou en direction de Tanjung Priok, le stationnement est appliqué avec un angle de 45 dégrés et une ligne. Cette configuration ne s’applique pas de 6h00 à 10h00 WIB.

Dans ce couloir, il existe une capacité de 95 places de parking (SRP) pour les voitures et 200 places de parking pour les motos réparties dans plusieurs segments de route, de la zone Pool Bus Primajasa jusqu’au bureau du ministeré des Affaires sociales.

En même temps, à l’est ou dans la direction de Cililitan, le parking est appliqué selon un motif parallèle à une ligne. Les restrictions s’appliquent lèvérement de 16h00 à 20h00 WIB pour maintenir la fluidité de la circulation à heures de pointe.

Harlem a insisté sur le fait que les agents puniraient les véhicules qui étaient garés au-delà de la capacité ou qui ne suivaient pas le modèle de stationnement qui avait été établi.

« Donc, ce qu’il faut comprendre, la question n’est pas seulement de savoir s’il y a ou non un parking à cet endroit, mais de savoir s’il y a des vehicules qui sont garées en violation des règles, en dépassant la capacité ou en traversant la limite de la rangée de stationnement autorisée. C’est la condition que nous suivons sur le terrain », a-t-il déclaré.

Sudinhub Jakarta Timur avec UPT Perparkiran du Service des transports de Jakarta continuera de surveiller et d’évaluer sur place. La surveillance est centŕée sur la conformité des utilisateurs du parking, en particulier pendant les heures de restriction qui sont depuis longtemps une periodée de risque de congestion.

En outre, la coordination avec les éléments de wilayat et les agents sur le terrain est toujours maintenue pour s’assurer que l’existence de parkings officiels ne perturbe pas la fonction de la route et la fluidité du trafic dans le couloir de Jalan Mayjen Sutoyo