Chine encourage les achats de voitures, 40 villes sont des essais
JAKARTA - La Chine prépare 40 villes pilotes pour encourager la consommation automobile. Le gouvernement veut que les dépenses proviennent non seulement de la vente de voitures neuves, mais aussi de voitures d’occasion, de modifications, de location, de courses, de camping, jusqu’aux services après-vente.
Lancé par le China Daily mercredi 24 juin, ce programme vise à supprimer les restrictions consid́erées comme inhumaines et à ouvrir de nouvelles sphères de consommation qui int́grent le commerce, le tourisme, la culture et les sports.
Les villes participantes, dont Pékin et Shanghai, mèneront des réformes en fonction du caractère de leur industrie, de leurs conditions de marché, de leurs ressources et de leurs fonctions régionales. Les objectifs comprennent la modification des voitures, le commerce des véhicules d'occasion, le camping des véhicules de loisirs, les courses, les services de location de voitures et le recyclage des véhicules hors d'usage.
Le vice-ministre du Commerce chinois Sheng Qiuping a déclaré que le nombre de vehicules en Chine avait atteint 370 millions d’unit́s. Les ventes de voitures du pays occupaient aussi la premiere place mondiale pendant 17 ans consécutifs.
Sheng a déclaré que les voitures se sont déplacées de simples moyens de transport à des espaces de vie mobiles intelligents. Ce changement, selon lui, ouvre de grandes opportunités sur le marché de la suite de vente automobile.
Le marché de la revente est un secteur d’activité qui se situe après la vente d’une voiture. Il comprend les pièces de rechange, les soins, les réparations, les accessoires, les services automobiles, jusqu’aux activit́es de camping basées sur des vehicules.
Selon Sheng, les voitures de passagers âgées de sept ans ou plus représentent maintenant plus de 50 % du parc automobile chinois. Cette époque marque en énormmèmès cas le point de réalisation des premiers travaux de réparation, de remplacement de composants et de controles plus seriès.
Le rapport d’iResearch estime que le marché chinois des pièces détachées automobiles a atteint 1,7 trillions de yuans, soit environ 250 milliards de dollars.
Ce coup de pouce arrive alors que la consommation automobile chinoise est en baisse. Les ventes au détail du secteur automobile ont baissé de 16,1 % sur un an en mai. La baisse a créché de 0,8 point de pourcentage par rapport à avril et est la plus profonde parmi les principales cat́egories de vente au détail.
Wang Qing, chef de l’analyse macroéconomique d’Orient Golden Credit Rating International, a déclaré que le ralentissement a été provoqué par la baisse des incitatifs fiscaux sur les vehicules energétiques nées. Dans le même temps, la demande a été appelée plus précocément par le programme d’échange de l’an dernier, tandis que le sentiment des foyers restait faible.
Le Bureau de la statistique nationale de la Chine a enregistré une baisse du secteur automobile, ramenant le total des ventes de biens de consommation au secteur du commerce de détail en zone négative pour la première fois depuis décembre 2022. Le chiffre a baissé de 0,6 % sur un an à 4,1 trillions de yuans.
Les constructeurs automobiles chinois se sont également engagés dans les technologies et les services. À la fin mai, BYD est devenu le premier constructeur automobile au monde à indemniser les usagers des pertes directes causées par un accident lors de l’utilisation d’un système d’aide à la conduite de navigation urbaine.
Le fabricant basé à Shenzhen a déclaré que les utilisateurs des systèmes God's Eye A, God's Eye B et God's Eye 5.0 étaient protégés pendant une annee, tant que la fonction de navigation urbaine est utilisée selon les règles du système.
La compensation comprend les frais de réparation, les dommages aux propríétés de tiers et la répon-sabilité pour les blessures. BYD a déclaré que ce programme est gratuit, sans limite de compensation et n’a aucune influence sur les primes d’assurance des utilisateurs plus tard.
Nio a pris un autre chemin. Le 18 juin, la compagnie a lancé une mise à jour du système de conduite intelligente baśe sur un monde de mod́le pour plus de 700 000 proprietaires de vehiculés. Les vehiculés vendus il y a quatre ans peuvent egalement recevoir une mise à jour gratuite.
Ce programme fait partie des efforts de la Chine pour étendre la consommation automobile alors que les ventes de voitures neuves se sont affaiblies. Le gouvernement et les constructeurs encouragent désormais le marché de l’après-vente, les services numériques et l’expérience de conduite comme sources de dépenses neuves.