Les affaires d'importation impliquent de nombreuses parties, l'enquête sur le cas des douanes est pressée de ne pas s'arrêter à Blueray
JAKARTA - Les soupçons de pots-de-vin et de gratification sur les importations qui ont entraîné les dirigeants de Blueray Cargo et de nombreux fonctionnaires de la Direction générale des douanes et des taxes (DJBC) ne sont pas considérés comme ayant complètement révélé le réseau d’influence dans la gestion des importations nationales.
L’analyste de l’analyse de la contre-renseignement R. Gautama Wiranegara a déclaré que la Commission d’élimination de la corruption (KPK) n’a été ciblée que les relations entre les acteurs de l’entreprise et les individus dans le milieu des douanes. En fait, un certain nombre de faits apparus au cours du procès indiquent une rélation avec d’autres institutions ayant un role dans la chaine d’importation.
« La question de l’importation n’est pas un système unique. Cela implique de nombreux organismes, de la licence à la surveillance, en passant par l’inspection et la distribution des marchandises. Par conséquent, s’il y a des indices de conditionnement du système, il est logique qu’il ne concerne pas qu’un seul noeud », a déclaré Gautama dans un communiqué, lundi 22 juin.
Gautama a expliqué que les faits de la procédure contre les dirigeants de Blueray Cargo devraient être une entrée pour les enquêteurs afin de tester toute la chaîne de décision liée aux activités d’importation.
« Si les faits sont apparus au cours de la session, le public attend alors de savoir dans quelle mesure l’approfondissement a été fait. S’il s’agit seulement d’une déclaration de session ou d’une enquête plus large », a-t-il dit.
Selon Gautama, le public ne s’inquiéterait pas si les nouveaux enquêteurs avaient suffisamment de preuves contre certaines parties. Mais, les faits qui ont été révélés au procès ne devraient pas être laissés pendus sans explication sur la direction de leur développement.
Selon Gautama, une telle condition dans la perspective de la contre-renseignement est connue sous le nom de capture partielle du réseau, c'est-à-dire lorsque les agents parviennent à découvrir une partie des nœuds du réseau, mais n'ont pas encore cartographié la structure globale qui fonctionne derrière.
« Ce qui a été dévoilé n’est qu’une partie du réseau. Cela ne signifie pas que les enquêteurs ont échoué, mais qu’il y a encore un travail important à faire », a-t-il dit.
Il a rappelé que le système d’importation national impliquait de nombreux instituts avec des pouvoirs différents, de la licence des marchandises, de la surveillance des marchandises, des inspections techniques, de la publication de recommandations jusqu’aux services douaniers dans les ports.
Par conséquent, selon Gautama, l’enquête ne suffit pas à se concentrer sur une seule institution ou un seul groupe d’agriculteurs si la pratique de la conditionnement dans la chaîne d’importation est suspectée.
« La question stratégique n’est plus de savoir qui reçoit l’enveloppe. La question est de savoir qui a la capacité d’influencer les décisions dans la chaîne d’importation nationale et qui obtient le plus grand avantage du système », a-t-il dit.
Gautama estime que l’affaire Blue Ray peut devenir un moment important pour réformer la gouvernance de l’importation nationale si l’ensemble des réseaux d’influence qui sont apparus au cours du procès peuvent être cartographiés dans leur intégralité.
« Si cette affaire ne s’arrête qu’à quelques acteurs qui ont été vus, alors tout ce qu’on obtient, ce sont les mesures prises dans le cas. Mais si l’ensemble des maillons de la chaîne est identifié, alors ce qui est obtenu, ce sont les améliorations du système », a-t-il dit.
« Parce que l’expérience montre que le centre du réseau n’est souvent pas situé dans le nœud le plus visible. En fait, le plus grand défi des enquêteurs est de trouver la partie qui n’est pas visible à la surface », a conclu Gautama.