Cette voiture électrique européenne n’est proposée qu’à 100 millions de roupies avec une distance parcourue de 320 km

JAKARTA - Citroen a officiellement introduit la nouvelle e-C3X avec un certain nombre de mises à jour, allant de la mise à jour de la conception, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par l'amélioration de la fonctionnalité, en passant par 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Le programme permet aux consommateurs d’acheter un vehicule sans avoir à posséder directement sa batterie. Par le biais du programme BaaS, les clients peuvent acheter un vehicule à un prix ex-showroom plus bas, tandis que les frais d’utilisation de la batterie sont payés séparément par le biais d’un abonnement basé sur le kilomètre parcouru.

En s’appuyant sur Gaadiwaadi, vendredi 19 juin, Citroen estime que cette stratégie peut être utilisée pour être plus accessible aux vehicules electriques tout en fournissant des frais d’exploitation plus prévisibles. Le prix de l’introduction de e-C3X est de 6,89 lakh rupees, soit environ 130 millions de roupies avec des frais d’utilisation de la batterie de 2,26 roupies par kilom̀etre.

Entre-temps, son prix ex-showroom régulier atteint 10,25 lakh roupies ou environ 194 millions de roupies. Du point de vue de l'apparence, la Citroen e-C3X arbore un crossover qui est combiné avec des dimensions compactes.

La voiture est équipée de phares LED, de phares LED diurnés distincts, de phares de brouillard avant, d’un emblème X récent, de jantes en alliage de 15 pouces avec un design diamant, de protecteurs de bas de caisse avant et arrieré, de rétroviseurs electriques qui peuvent se replier automatiquement, ainsi qu’une garde au sol de 170 mm.

Le constructeur affirme également que l'e-C3X a un rayon de braquage de seulement 4,98 mètres, ce qui facilite la manœuvrabilité dans les zones urbaines. Les suspensions typiques de Citroen et les sièges spécialement conçus sont toujours maintenus pour offrir une conduite confortable.

En tant que véhicule électrique pur, e-C3X offre une conduite avec peu de vibrations et presque sans bruit. Le système de refroidissement de la cabine a également été amélioré pour pouvoir fonctionner plus efficacement face à des températures extrêmes.

Entrez dans la cabine, les nouvelles sensations sont instantanement visibles grâce à l’utilisation du tableau de bord Electric Blu et au choix des materiaux des sièges rénovés. Selon la variante choisie, les consommateurs peuvent obtenir des sièges en cuir synthétique bicolore avec des accents bleus ou des revêtements en tissu.

Au centre du tableau de bord, un écran tactile de 10,25 pouces est installé qui supporte Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Le panneau TFT numérique d’instruments de 7 pouces a également un affichage graphique spécifique aux véhicules électriques avec une touche de couleur bleue.

Les autres fonctions comprennent la recharge sans fil des téléphones portables, le rétroviseur central électrochromique, ainsi que la technologie Connected Car 2.0 qui offre plus de 40 fonctions de commande à distance. Pour les consommateurs qui veulent des fonctions supplémentaires, Citroen propose un pack audio JBL premium et un système de dashcam avant et arrière.

Le dashcam est intégré à de nombreuses fonctions de prévention de la sécurité telles que les alertes de sortie de voie, la surveillance de la distance des vehicules en face, jusqu’aux notifications de la présence de pécheurs ou de usagers de la route sensibles. La structure de la bodiée e-C3X est également déclarée comme utilisant une combinaison d’acier à haute force et d’acier à force superieure pour développer la protection des passagers.

Les dispositifs de sécurité standard intégrés comprennent six airbags, ABS avec EBD, ISOFIX, verrouillage automatique des portes basé sur la vitesse, système d’alerte à la vitesse, ainsi que des protections spéciales pour la batterie. La position de la batterie placée sur le sol du vehicule aide à baisser le centre de gravité afin que la stabilité lors des manœuvres puisse être augmentée.

Le constructeur français l'a approvisionné en un moteur électrique capable de délivrer 57 chevaux de puissance et 143 Nm de couple. Son batterie peut parcourir 320 km avec un temps de charge de 10 à 80% en 57 minutes.

Citroen propose six couleurs extérieures pour l'e-C3X, à savoir le blanc polaire, le gris acier, le bleu cosmo, le noir Perla Nera, le rouge granat et le vert de la for̂te profonde. En même temps, le thème intrière est disponible dans plusieurs combinaisons, y compris le tableau de bord Electric Blu avec des sièges en cuir syntétique bicolore accentués en bleu pour les variantes Shine et Live-O, ainsi que le tableau de bord Electric Blu avec des sièges en tissu noir sur la variante Live.