BYD brevets un système de détection d’humains sous les voitures

JAKARTA - BYD a développé à nouveau son développement de technologie de véhicules intelligents en déposant une nouvelle brévéte qui permet aux voitures de détecter la presencé d’organismes vivants dans la zone sous le bodié du véhicule. Le document de brévéte a été publié par l’Administration nationale de la proprieté intellectuelle de Chine le 12 juin sous le numéro de demande CN122200729A.

Selon Carnewschina, lundi 15 juin, cette technologie fonctionne en enregistrant une image de la partie basse du vehicule lorsque le vehicule est éteint, puis en la sauvegardant comme référence de base. Lorsque le système effectue la prochaine analyse, la plus recentée image est comparée aux données enregistrées pour identifier les changements survenus dans la partie basse du vehicule.

Au lieu de traiter continuellement toute la partie basse de la voiture, le système se concentre uniquement sur les zones qui montrent des différences par rapport à l'image de référence. Ces zones deviennent alors la cible d'un examen approfondi pour détecter l'existence d'objets ou de nouveaux mouvements.

Cette approche est considérée comme plus efficace car les composants statiques tels que les suspensions, les maisons de batterie, les panneaux aérodynamiques et les autres structures du véhicule n'ont pas besoin d'être analysés à plusieurs reprises. Ainsi, la puissance de calcul peut être concentrée sur la reconnaissance d'objets qui apparaissent réellement sous le véhicule.

Après avoir identifié une zone changeante, le système extrait des informations sur des caractéristiques spécifiques pour déterminer s'il y a des organismes vivants et évalue leur état. Cette technologie est conçue pour relever les défis de l'environnement sous la voiture, qui est souvent rempli d'ombres, de changements de luminosité, de saleté, de débris de route, jusqu'à des variations du sol.

BYD estime que la méthode de comparaison de référence est capable de créer une carte environnementale unique pour chaque véhicule lorsqu’il est garé. Après que le changement a été identifié, l’algorithme d’identification fonctionnera pour s’assurer que l’objet est un animal, un humain ou un autre être vivant.

Cette architecture à deux étapes est censée permettre d'accroître l'exactitude de la détection tout en réduisant le risque d'erreurs d'identification qui se produisent souvent dans les systèmes basés sur la détection de mouvement conventionnelle. Cette dernière brèvète complè̀me les diffèrents développements technologiques de surveillance qui ont été précédemment dévoilés par BYD.

Il n’y a pas longtemps, l’entreprise a également dévoilé un système conçu pour détecter les passagers restés à l’intérieur du véhicule en utilisant une combinaison de données radar, d’analyse de fréquence et d’angle d’arrivée du signal.

Si on les combine, les deux technologies couvrent la surveillance de deux zones distinctes du véhicule. Un système se concentre sur la sécurité des passagers à l’intérieur de la cabine, tandis que la technologie la plus récente vise à surveiller la présence de créatures vivantes sous le véhicule.

Cette mesure montre les efforts de BYD pour construire un écosystème de capteurs de véhicules plus complets par l’intégration de la vision numérique, du radar et des systèmes de surveillance intelligents. En mai dernier, la société a déposé un brevet pour une batterie solide à base de sulfure pour le stockage d’energiéénergie de nouvelle génération.

En juin, BYD a commencé à exploiter sa première station de recharge ultra-rapide de 1 500 kW en Allemagne dans le cadre de son plan de développement du réseau de recharge en Europe, qui vise à atteindre 3 000 emplacements.

Cela dit, la publication d’une brêvette ne signifie pas nécessairement que la technologie sera mise en production en masse. Jusqu’à présent, BYD n’a pas revélé de modelé de véhicule qui adoptera le système, ni le calendrier de lancement ni les plans de commercialisation ult́rieurs.