Ambition de BYD de détrôner Toyota et Volkswagen en cinq ans

JAKARTA – BYD continue de montrer une ambition majeure dans l’industrie automobile mondiale. Après avoir pris la sixième place parmi les plus grands constructeurs automobiles mondiaux l’an dernier, la société chinoise vise maintenant des objectifs beaucoup plus ambitieux.

BYD veut devenir le plus grand constructeur automobile au monde et dépasser les ventes du Groupe Volkswagen et de Toyota. Cet objectif ambitieux a été communiqué directement par le président de BYD, Wang Chuanfu, lors de l’assemblée generalé annuelle des actionnaires de l’entreprise à Shenzhen.

Selon lui, l’expansion des affaires de BYD dans les prochaines années sera soutenue par la départmentation de la seconde génération de batteries Blade que l’entreprise prepare actuellement. « BYD sera vraiment le fabricant de voitures n° 1 au monde en termes d’échelle dans les cinq prochaines années », a-t-il déclaré lors de l’événement, comme le rapporte Carscoops, samedi 13 juin.

Cela dit, la réalisation de cet objectif n’est pas chose facile. La déclaration de Wang a été jugée courageuse compte tenu de la concurrence de plus en plus rude de l’industrie automobile mondiale. Plusieurs observateurs ont eventément estimé que cette mesure était similaire à la stratégie souvent mise en place par le PDG de Tesla Elon Musk.

Dans lequel, Elon Musk a communiqué un objectif ambitieux pour réaliser l’optimisme des investisseurs en milieu de pression sur les prix des actions de l’entreprise. Pour réaliser son ambition, BYD doit enregistrer une croissance des ventes très agrésive.

Au cours de l’an dernier, l’entreprise a enregistré des ventes d’environ 4,6 millions de véhicules. Ce chiffre est toujours bien en débâché par Toyota Motor Corporation, qui a vendu 11,21 millions d’unit́es si on compte les marques Lexus et Daihatsu. Entre temps, les ventes de Toyota atteignent environ 9,6 millions d’unit́es.

Cela signifie que BYD doit augmenter le volume de ventes d’environ un million de véhicules chaque ańe pendant cinq ans consécutifs pour être en mesure d’être à la hauteur de Toyota. Le défi est encore plus difficile car le ralentissement de la demande de vehicules sur le marché domestique chinois commence à avoir un effet sur les performances de l’entreprise.

En mai, BYD a vendu 207 372 véhicules en Chine, en baisse de 29,2 % par rapport à la memére periodéée. Cette situation rend l’expansion sur les marchés internationaux plus importante pour l’entreprise.

Plusieurs pays sont projetés comme de nouveaux marchés stratégiques pour BYD, le Canada étant l’un des principaux objectifs pour soutenir la croissance des ventes à l’avenir.