Pramono Soal Beban Subsidi Transjabodetabek: Si quelqu'un veut partager, Alhamdulillah Banget 

JAKARTA - Le gouverneur de Jakarta, Pramono Anung, a répondu aux réactions de plusieurs citoyens concernant la discussion sur l’augmentation des tarifs de Transjabodetabek en raison du subventionnement qui commence à peser sur le gouvernement de Jakarta. Les citoyens ont suggeré que le gouvernement local de soutien aide à financer le subventionnement de Transjabodetabek.

Pramono a déjà ouvert la porte aux gouvernements locaux agglomerâtifs pour contribuer au financement des services TransJabodetabek. Selon lui, le transport reliant Jakarta aux régions avoisinantes n’est pas seulement une necessitâte de la capitale, mais une necessitâte commune de la région agglomerâte.

« Si quelqu’un (le gouvernement local de la zone tampon) veut participer, je suis vraiment reconnaissant. Mais ils ont le sentiment que c’est une necessit́ de Jakarta. En fait, ce n’est pas une necessit́ de Jakarta, c’est une necessit́ commune en tant qu’agglomeracé », a déclaré Pramono à Menteng, Centre de Jakarta, mercredi 10 juin.

Cependant, Pramono a admis qu'il ne voulait pas discuter de la contribution ou non des zones de transition. Son objectif principal est actuellement de s'assurer que les services de transport public transfrontaliers continuent de s'améliorer.

« Je ne veux pas discuter de la question de savoir s’il y a ou non des contribuants, mais il est clair que nous gênerons mieux les questions de transport de Jakarta et de ses zones de soutien ou de contrepoids », a-t-il dit.

De même, Pramono a évélé que le gouvernement de la province de DKI prenait encore la décision concernant l’ajustement des tarifs de Transjabodetabek. Cependant, Pramono a assuré que la subvention pour ce service serait toujours accordable.

Cette affirmation a été faite pour répondre aux inquiétudes de plusieurs parties qui considèrent que l’augmentation des tarifs réduira le soutien aux subventions du gouvernement, dont l’un est le maire de Bekasi Tri Adhianto.

« Je veux clarifier parce que maintenant, même hier, le maire de Bekasi m'a également été appeler personnellement, « ne le substituez pas ». Il est impossible de ne pas le substitué, il sera toujours subventionné. Mais il est clair qu'il y aura quelques ajustements », a déclaré Pramono.

Selon lui, l’une des raisons pour lesquelles les besoins en subvention sont assez importants est le coût de l’entretien des arrêts qui se trouvent en dehors de la région de Jakarta, mais qui sont toujours supportés par le gouvernement provincial de DKI.

Il a cité l’exemple du service TransJabodetabek de la route Blok M-Bandara Soekarno-Hatta qui est actuellement tarif́e à 3 500 roupies. Ce tarif doit être ajusté car il est bien en débâché que les frais d’autres modes de transport vers l’aeroport.

« L’un d’eux est de Blok M à Soekarno-Hatta. Blok M à Soekarno-Hatta est maintenant 3 500, les bagages peuvent également monter dans le bus, même par rapport à Damri qui est le plus bon marché, 80 000, le taxi moyen est de 200 000. Si 3 500 pour le parking à Soekarno-Hatta ne suffisent pas, alors il y aura une adaptation », a-t-il déclaré.

Bien qu’il y ait une adaptation des tarifs, Pramono a insisté sur le fait que cette politique ne devait pas réduire l’intérêt des gens pour utiliser les transports publics. En effet, l’augmentation du nombre d’utilisateurs des transports publics est l’une des clés pour réduire la congestion à Jakarta et dans la région de soutien.

« Mais en principe, je pense vraiment à ne pas faire en sorte que les gens ne retournent plus à des véhicules personnels », a-t-il ajouté.