Peugeot e-208 GTi en version de production de masse prête à être lancée, 375 km parcourus

JAKARTA - Après avoir introduit le concept e-208 GTi avant les 24 Heures du Mans l’an dernier, Peugeot s’apprête à lancer une version de production de sa voiture de sport électrique.

Toutes les informations officielles sur le véhicule sont prévues pour être annoncées le 12 juin prochain. Bien qu'il reste fermé au complet, Peugeot a partagé un certain nombre d'images de la voiture.

Le constructeur français a déclaré que le nouveau modèle reste très similaire au concept original de 2025. Ils ont également affirmé que la voiture avait un design sportif mais élégant avec des performances conçues pour impressionner.

Du point de vue de l'apparence, l'e-208 GTi est agressive avec une touche typique de haute performance. Le logo Lion a un accent spécial sous la forme d'un cadre rouge, tandis que des détails de couleur similaires sont également présents sur les bords du grille et des éléments de phares.

En lançant de Carscoops, mardi 9 juin, Peugeot a également été en mesure d’implanter un nouveau pare-chocs avant peint en harmonie avec la couleur de la carrosserie pour renforcer l’impression sportive. Sur la partie laterée, on peut voir l’utilisation d’un miroir de réverse noir brillant et un lis de vitre sombre.

Le dynamisme est accentué par un overfender noir avec des accents rouges et un emblème « 208 GTi » placé sur le pilier arrière. La voiture est également équipée de jantes aérodynamiques à sept rayons combinées à des freins rouges.

En même temps, le secteur de l’arrière a subi une mise à jour avec la mise en place d’un nouveau spoiler avec des lignes rouges contrastantes sur le bas. Ce composant est associé à un diffuseur plus agressif et des feux de frêne centraux inspirés des voitures de course.

Entrez dans la cabine, les changements apportés ne sont pas trop drastiques. Cependant, Peugeot présente le volant le plus récent à fond plat avec le logo « 208 GTi ».

L’ambiance sportive se poursuit avec des sièges avant de conception spéciale avec une ligne centrale rouge, des coutures contrastées rouges, une illumination de cabine rouge, ainsi qu’une apparence graphique exclusive sur l’écran digital.

Bien que les spécifications officielles attendent toujours le lancement, la version concept précédente est dotée d’une batterie CATL de 54 kWh qui alimente un moteur électrique de 276 ch (206 kW / 280 PS) avec un couple de 345 Nm. Cette combinaison permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h.

D'autres caractéristiques intéressantes incluent un différentiel à glissement limité et un support de charge rapide DC jusqu'à 100 kW. Cette technologie permet de recharger de 20 pourcent à 80 pourcent en moins de 30 minutes.

En ce qui concerne la distance parcourue, Peugeot a auparavant laissé entendre qu'elle pouvait parcourir jusqu'à 350 km en une seule charge. Cependant, l'affichage du tableau de bord du modèle de production indique un chiffre plus élevé, soit environ 375 km.