Hongqi entre dans l'arène des SUV électriques hors route, le G919 a quatre moteurs
JAKARTA - Hongqi a officiellement nommé son premier SUV tout-terrain G919. Ce véhicule est une nouvelle étape pour la marque chinoise de luxe qui entre dans le segment des SUV tout-terrain électrifiés qui est de plus en plus populaire.
Citant un rapport de CarNewsChina, dimanche 7 juin, FAW Hongqi a annoncé le nom de G919 le 6 juin. Auparavant, cette voiture était connue sous le nom interne P567 et avait plusieurs fois apparue sous forme de concept, de photos de espionnage et du Beijing Auto Show 2026.
Hongqi a déclaré que la lettre « G » représertait la tradition des voitures nationales chinoises. Les deux chiffres « 9 » indiquent la position de la voiture phare et le soutien aux services à long terme. Le chiffre « 1 » symbolise la performance de classe.
Le G919 utilise la technologie EREV ou véhicule électrique à longue portée. En gros, les roues sont actionnées par un moteur électrique, tandis que le moteur à essence est chargé d’aider à recharger et à prolonger la distance parcourue.
Le SUV utilise quatre moteurs électriques, chacun placé sur chaque roue. Avec ce système, la puissance peut être partagée entre chaque roue séparément par le logiciel.
Selon un rapport précédent cité par CarNewsChina, le G919 combine un moteur turbo de 2,0 litre comme range extender avec quatre moteurs electriques. La puissance combinée atteint 620 kW et un couple de 1 320 Nm.
L’accélération de 0 à 100 km/h est de 4,5 secondes. La distance parcourue en mode électrique est de 280 km selon les normes CLTC. La distance totale parcourue est de 1 350 km. Le modèle devrait sortir au second semestre 2026.
En termes de taille, le G919 est relativement grand. Il mesure 5 135 mm de long, 2 050 mm de large, 1 950 mm de haut, avec un empattement de 2 900 mm.
Bien qu’il utilise la technologie d’electrification, Hongqi a toujours maintenu les anciens dispositifs hors route. Le G919 utilise une construction de type body-on-frame, c’est-à-dire que le corps et le châssis sont construits séparément. Ce type de modèle est communément utilisé sur les véhicules hors route car il est plus résistant aux terrains difficiles.
Le SUV est également équipé d’une suspension pneumatique et d’un verrouillage différentiel sur les deux roues. Ces fonctions aident les roues à maintenir la puissance lorsqu’elles traversent des terrains glissants, caillouteux ou lorsque les roues perdent partiellement leur adhérence.
Hongqi confirme également l’existence de trois différentiels. Les prototypes et les unités d’exposition du G919 semblent porter des pneus tout-terrain, des treuils de récupération, des dispositifs de transport de marchandises sur le toit, des pneus arrière et des capteurs lidar sur le toit.
La G919 arrive alors que le marché des SUV hors route electriques en Chine est de plus en plus dense. Zeekr 9X et Zeekr 8X montrent une augmentation de l'int́rêt aux SUV electriques haut de gamme. Des marques telles que Tank, Fang Cheng Bao et Yangwang sont aussi entŕes avec des produits hors route de plus en plus spéciaux.
Selon les données de China EV DataTracker citées par CarNewsChina, les ventes domestiques de Hongqi ont atteint 19 580 unités en avril 2026. Ce chiffre correspond à 1,4 % de la part du marché des voitures de tourisme chinoises.
La présence de G919 marque une nouvelle étape pour Hongqi dans le segment des SUV hors route électrifiés, qui est de plus en plus populaire sur le marché chinois.