La réparation de la route d'Amblas à Lenteng Agung Jaksel a coûté 380 millions de roupies
JAKARTA - Le gouvernement de la ville de Jakarta du sud (Pemkot Jaksel) a alloué un budget pour la réparation des canalisations en mauvais état dans la zone de Lenteng Agung, Jagakarsa, d’environ 380 millions de roupies.
« Il s’agit d’environ 380 millions de roupies pour tout le projet, qui sera achévé dans deux semaines », a déclaré le chef de la division de l’eau et des ressources naturelles de Jakarta du sud, Santo, dimanche.
Santo a dit que le budget de 380 millions de roupies indonésiennes avait été utilisé pour toute la série de travaux de réparation jusqu'à leur achèvement.
Selon lui, les agents donnent actuellement la priorité au traitement de la partie principale du canal qui se trouve sous le corps de la route afin que le trafic puisse revenir à la normale le plus vite possible.
Santo a expliqué que les travaux prioritaires comprenaient la pose de box-culverts et la réhabilitation de la réhabilitation de la route sur une longueur d’environ 10 mètres.
Le service de l’eau de Jakarta du sud a visé à rétablir la fonction de la route dans les trois jours, tandis que tous les travaux seront termińs dans deux semaines.
« Le but est de nous attaquer dans les trois jours. Lundi, le trafic est clair, il n’y a plus de bouchons », a-t-il dit.
Il a déclaré que les travaux avaient commencés la veille soir avec la mise en place de quatre box culverts de quatre mètres. Ensuite, les agents poursuivront la compactage et la coulée de la chaussée.
Cependant, Santo a reconnu que le processus de réparation avait rencontré des obstacles sous la forme d’une congestion de la circulation autour du site. « Si on pouvait le fermer totalement, le travail pourrait être plus libre et plus rapide », a-t-il déclaré.
En plus de réparer les canalisations en mauvais état, le directeur de l’eau et des assainissements a également coordonné avec les proprietaires des utilites concernant un certain nombre de poteaux et de réseaux de cables qui ont été affectes par les travaux. Par la suite, la réparation des fondations des utilites sera effectúée après l’installation du turap.
En ce qui concerne le risque d’événements similaires, Santo estime qu’il faut vérifier les anciens canaux, en particulier les canaux transversaux (crossing) qui se trouvent sous les sections de route.
« Il faut vraiment faire un réexamen car beaucoup de passages ont peut-être plus de 25 ans », a-t-il déclaré.
Le controle, a-t-il poursuivi, impliquerait les institutions concernées, y compris la division de la construction routière, étant donné qu’il existe de nombreux infrastructures de canaux sous les sections de routes publiques.
Il a présenté ses excuses à la population pour les embouteillages qui ont eu lieu pendant la phase de réparation et espère que le travail principal sera bientôt achevé selon le plan.