AHY dirige le comité Whoosh, la restructuration des finances du train à grande vitesse est une priorité du gouvernement

JAKARTA — Le ministre coordinateur des infrastructures et du développement rural, Agus Harimurti Yudhoyono ou AHY, est maintenant officiellement devenu le président du Comité du train à grande vitesse Jakarta-Bandung. Cette nomination est prévue dans le Règlement présidentiel n° 29 de 2026 signé par le président le 12 mai 2026.

Dans le Perpres cité samedi 30 mai, le vice-président du comité est le ministre coordonnateur de l’economie. Les membres du comité comprennent le ministre des Affaires étrangerées, le ministre des Finances, le ministre des Transports, le ministre de l’Investissement et de l’Industrialisation/le chef du BKPM, le ministre ATR/le chef de BPN, le chef de BP BUMN, jusqu’au chef de l’Agence de gestion de l’investissement en energie anagata Nusantara ou Danantara.

Le décret présidentiel confirme également que le ministre de l’infrastructure et du développement rural coordonne la mise en place des infrastructures et des moyens du train à grande vitesse Jakarta-Bandung ou Whoosh.

L'entrée d'AHY en tant que président du comité est un signe que le gouvernement veut renforcer le contrôle du projet de train à grande vitesse qui a depuis le début été obscurci par la question de l'inflation des coûts et de la restructuration du financement.

Citant Antara, AHY a déclaré que le gouvernement, avec les parties prenantes concernées, discutait actuellement de la réstructuration financieré du projet Whoosh.

Selon AHY, cette mesure est conforme aux directives du président Prabowo Subianto pour que l’État soit présent et prenne ses responsabilités pour assurer la continuité du projet stratégique national.

AHY a insisté sur le fait que le gouvernement donne maintenant la priorité à la résolution de la réstructuration financierèe avant de passer à développer des lignes de train rapide vers d’autres régions.

Whoosh a été débuté comme symbole de la modernisation des transports indonésiens et comme projet stratégique de cooṕeration indonésie-Chine. Mais en dépit de la vitesse de son train, ce projet a également été à maintes reprises sous les feux de l’éclairage en raison de l’augmentation des côts de construction et de l’importance des besoins de financement.

Avec cette nouvelle structure, AHY est officiellement devenu le coordonnateur principal du projet de train à grande vitesse Jakarta-Bandung. Le Perpres 29/2026 entre en vigueur depuis son promulgation le 12 mai 2026.