Pas seulement une BEV pure, la BYD Dolphin G DM-i est prête à pénétrer le marché avec la technologie DM-i
JAKARTA - BYD prépare un nouveau lanceur d’alerte pour le marché européen, la marque lancera le Dolphin, mais pas entièrement électrique, mais avec la technologie DM-i ou plug-in hybride, qui est dédiée au marché étranger.
Citant le site Carnewschina, vendredi 29 mai, le prix de la BYD Dolphin G DM-i sera annoncé en juin, avec des livraisons planifiées pour l’etéré 2026.
En détail, ce modèle est livré avec un design unique avec des phares minces, une prise d'air active et deux flux d'air sur le pare-chocs avant. Il est également livré avec des jantes noires, des poignées de porte semi-dissimulées et des piliers D noirs qui créent l'effet d'un toit flottant. La voiture dispose d'un système de caméra à vue panoramique équipé de capteurs de stationnement avant et arrière.
Le nouveau Dolphin G DM-i est disponible en orange. Son longée est de 4 160 mm, tandis que son largée est de 1 825 mm. Pour comparaison, cette voiture est 130 mm plus courte et 55 mm plus large que la version BEV en Europe.
Il n’y a pas d’informations sur le système de propulsion de la BYD Dolphin G DM-i. Il est très probable que le système de propulsion sera similaire à celui de l’Atto 2 DM-i lancé sur le marché étranger.
Ainsi, cette voiture propose un moteur aspirateur de 1,5 litre avec une puissance maximale de 72 kW (97 ch) et un moteur électrique de 145 kW (194 ch). Deux variantes de batterie LFP sont disponibles pour l'Atto 2 DM-i avec une capacité de 7,8 kWh et 18 kWh. La puissance de sortie combinée est de 156 kW (209 ch).
La portée de cette voiture électrique varie entre 40 et 90 km dans les conditions WLTP. Il a été officiellement annoncé que la portée combinée de BYD Dolphin G DM-i atteignait 1 000 km.
Des informations plus détaillées sur le Dolphin G DM-i seront divulguées lors de la cérémonie de lancement prévue en juin 2026. Il s’agit du premier modèle développé spécifiquement pour l’Europe. En outre, il est fort probable que le Dolphin G DM-i sera l’un des premiers modèles produits dans l’usine européenne de BYD à Szeged, en Hongrie. Chance d’être en Indonésie? Oui, surtout que la version BEV est déjà sur le marché du pays et que la technologie DM est également présente sur le modèle M6.