Le péage Palembang-Jambi est entravé par l'acquisition de terrains, le KSP renonce à la main
JAKARTA - Le Bureau du chef de l’exécutif (KSP) a examiné les progrès de la construction de la route de Trans Sumatra (JTTS), section Palembang-Betung-Tempino-Jambi, qui est l’un des projets stratégiques nationaux (PSN) visant à renforcer la connectivité dans le sud de Sumatra.
Lors de la visite de travail dans la zone du pont Musi V, le progrès de la construction du tronçon Palembang-Betung a atteint 82,24%, tandis que le tronçon Betung-Tempino-Jambi a atteint 58,34%.
La visite de travail fait partie de la supervision, de la coordination et du soutien à l’accélération de la fin des projets de connectivité stratégiques sur l’île de Sumatra.
En plus de revoir les progrès de la construction sur le terrain, cette activité a également été une opportunité de coordination entre les parties prenantes pour encourager la solution de divers défis du projet, en particulier l’accélération de l’acquisition de terrains.
L’une des principales préoccupations de la visite a été l’accélération du processus de sélection des terrains sur les tol Palembang-Betung et Betung-Tempino-Jambi.
Le déblocage des terrains est considéré comme un facteur important pour que les travaux de construction puissent s'effectuer de manière optimale et conformément aux objectifs.
Le vice-directeur IV de KSP, Fadjar Dwi Wishnuwardhani, a déclaré que son parti continuerait de surveiller l’accélération de la construction de la tolerée Palembang-Betung-Tempino-Jambi en tant que projet stratégique qui joue un rolé important dans l’equilibrééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééée
« Nous allons enregistrer et rapporter en particulier au chef d’état-major de la présidence les développements et les obstacles auxquels le projet est encore confront́. », a déclaré Fadjar, cit́é dans une déclaration écrite, mardi 26 mai.
Fadjar espère que les divers obstacles qui existent pourront être rapidement coordonnés et que des solutions communes seront trouvées.
Ainsi, la construction de la route tol Palembang-Betung-Tempino-Jambi peut s'effectuer de manière plus optimale et offrir de vastes avantages aux citoyens.
En attendant, le vice-président exécutique (EVP) du secrétariat de Hutama Karya Hamdani a déclaré que la construction de la section de la tol était une partie importante du renforcement de la connéctivité de Sumatra, en particulier pour relier la région du Sud de Sumatra à Jambi.
« L’existence de cette autoroute devrait permettre de réduire la congestion de la route nationale, afin que les gens puissent obtenir un temps de voyage plus efficace », a-t-il déclaré.
En outre, le péage permettra également de faciliter l’alignement logistique et la distribution des marchandises, afin de soutenir la croissance économique et de renforcer la connectivité interrégionale en Sumatra.
Selon Hamdani, son parti reste fermement résolu à achever la construction du JTTS progressivement tout en gardant à l’esprit les aspects de la qualité, de la sécurité, de la gestion du projet et de la coordination active avec toutes les parties prenantes.
Le développement du tol Palembang-Betung-Tempino-Jambi devrait devenir l’un des corridors importants pour améliorer la connectivité de la partie sud de Sumatra.
Ensuite, il facilite la distribution logistique, réduit le trafic sur les routes nationales existantes et stimule la croissance des nouvelles zones économiques autour des corridors de tolérage.