Réduire le temps de travail et réduire les émissions causées par les embouteillages, SIG présente un béton à séchage rapide pour la solution de réparation de routes
JAKARTA - Les données de l’Agence nationale de la planification et du développement (Bappenas) et de la phase II de la politique d’intégration des transports urbains de Jabodetabek (JUTPI) en 2019 ont enregistré; les pertes économiques dues à la congestion dans la région de Jabodetabek atteignent 100 billions de roupies par an. En plus des pertes économiques, la congestion a également un impact majeur sur la qualité de vie, le secteur des transports étant le plus grand contributeur à la pollution atmosphérique.
En plus de la densité de la circulation et de la mobilité, l’une des causes des embouteillages est également la réparation des routes. La réparation des routes peut prendre traditionnellement de 1 à 2 semaines. Non seulement la perte de temps et l’économie, mais la pollution due à la fermeture des routes contribue également à la pollution atmosphérique.
En tant qu’entreprise fournissant les plus grands matériaux de construction en Indonésie, PT Semen Indonesia (Persero) Tbk (SIG) propose une innovation de construction durable grâce à une solution de béton à séchage rapide, SpeedCrete. Cette innovation a été conçue pour répondre au défi de la réparation des infrastructures routières qui a souvent provoqué des embouteillages en raison du temps de travail long. Avec une approche basée sur la technologie et l’efficience, SpeedCrete fait partie de la stratégie de SIG pour promouvoir la transformation de l’industrie de la construction grâce à des solutions de valeur ajoutée dérivée.
SpeedCrete utilise une technologie de mise en place rapide qui permet au béton d’atteindre une force initiale et d’être prêt à l’emploi dans les heures suivant l’application, de sorte que les travaux de réparation des routes puissent être effectués plus rapidement sans perturber significativement les activités de la population. La flexibilité du temps de mise en place, qui varie de 3 à 12 heures, permet à cette solution d’être adaptée aux besoins du projet et au niveau de densité de la circulation dans les différentes régions. Avec ces avantages, SpeedCrete offre une efficacité temporelle significative tout en minimisant le potentiel de pertes économiques dues à la congestion.
Le secrétaire corporatif de SIG, Vita Mahreyni, a déclaré que cette innovation constitue une mesure stratégique de SIG visant à renforcer son rolère en tant que fournisseur de solutions de construction intégrées rélevant aux besoins du marché moderne.
« SpeedCrete offre non seulement une rapidité de travail, mais offre aussi une valeur ajoutée en termes d’efficiencé des coûts et de durabilité environnementale. Cela est conforme à l’engagement de SIG de continuer à proposer des produits et des services capables d’accrôtre la compétitivité du secteur de la construction nationale », a déclaré Vita Mahreyni, mercredi 6 mai.
En plus de proposer des produits innovants, SIG offre également des services intégrés dans la mise en œuvre de SpeedCrete qui comprennent la gestion du trafic, le démantèlement des anciens chaussées, le coulage et la réouverture des routes dans un temps relativement court. Le processus de travail, qui est généralement effectué la nuit, permet de rouler de nouveau le matin, de sorte que l’impact sur les usagers de la route puisse être minimisé. Cette approche renforce la position de SIG en tant que partenaire stratégique pour soutenir l’accélération du développement et de la maintenance des infrastructures.
SpeedCrete a été appliqué à de nombreux projets stratégiques en Indonesie, notamment la réparation des lignes de bus TransJakarta, la zone de la statue de Patung Pemuda, le terminal de Petikemas Koja, ainsi que de nombreux tronçons de routes autoroutiers tels que Bakauheni-Terbanggi Besar-Permata Panggang-Kayu Agung, Jakarta-Merak, Jabodetabek, Pejagan-Pemalang, Surabaya-Mojokerto et Surabaya-Gempol.
L’implémentation montre la solidité de la solution SpeedCrete pour soutenir l’accélération des projets sans sacrifier la qualité de la construction. A l’avenir, SIG est optimiste que cette innovation renforcera encore la contribution de l’entreprise à la construction d’infrastructures nationales efficaces et durables.