Israël déplace la ligne jaune à Gaza près d'une route utilisée par les Palestiniens

JAKARTA - Les forces israéliennes ont déplacé la « ligne jaune » qui marque leur territoire occupé à Gaza, s’approchant de la route souvent utilisée par les Palestiniens.

Les Forces de défense israéliennes (FDI) ont retiré leurs troupes jusqu'à cette ligne en vertu d'un cessez-le-feu en octobre dernier, mais les Palestiniens disent que la ligne a avancé depuis.

Ces derniers jours, les troupes israéliennes l’ont déplacé vers l’ouest en plaçant des blocs jaunes le long de la route Salah Al Din, la route principale reliant le nord et le sud de la bande de Gaza.

Pour des milliers de Palestiniens, ce changement a transformé un itinéraire vital en une frontière dangereuse.

Ramez Ishtaywi, un ancien travailleur de la construction de 49 ans, a dit qu'il y avait eu des « fours et des coups de feu aveugles sur quiconque essayait de s'approcher ».

Cette nouvelle ligne a détruit les moyens de subsistance qu'il venait de construire avec ses fils, à savoir la collecte de bois de chauffage à l'est de Gaza.

« Nous pouvons encore survivre », a-t-il dit au The National, comme cité (29/4).

« Bien qu'il y ait des tirs occasionnels, nous sommes toujours à environ 700 mètres de la ligne », a-t-il ajouté.

La situation a changé du jour au lendemain. Quand il est arrivé au travail il y a deux jours, il a vu des tanks et des véhicules militaires avancer, plaçant des blocs de béton jaune tout le long de la rue Salah Al Din. La zone où il travaillait a été soudainement coupée.

Les équipements qu'il a laissés derrière lui sont désormais inaccessibles.

« Notre travail s'est complètement arrêté », a-t-il dit.

« Passer la ligne, c’est maintenant comme se suicider », a-t-il poursuivi.

Pendant ce temps, pour Ishtaywi, le manque de revenus est immédiat: pas d’emploi, pas de revenus, pas d’alternatives. Mais les conséquences vont bien au-delà d’une seule source de revenus.

La rue Salah Al Din est depuis longtemps le principal couloir de Gaza, un itinéraire qui permet aux civils de se déplacer entre le nord et le sud plus facilement que sur les routes côtières endommagées et étroites.

Pour les conducteurs, c'est une partie de l'infrastructure fonctionnelle qui est rare au milieu d'un paysage pour la plupart détruit.

Le chauffeur de taxi Muneeb Abu Daher (32 ans) a commencé à utiliser la route peu de temps après l’armistice d’octobre. Au début, c’était comme une percée.

« Plus rapide et plus fluide », a-t-il dit au The National.

« C'est mieux que la route côtière », a-t-il conclu.

Peu de temps plus tard, de nombreux conducteurs ont suivi. La route est devenue une voie vitale pour transporter des passagers à travers la bande de Gaza. Même les tirs sporadiques ne les ont pas arrêtés; le risque est considéré comme gérable par rapport à d'autres alternatives.

Cependant, le changement récent de la ligne jaune a effectivement fermé le couloir.

« Cela crée de la confusion et rend tout plus compliqué », a déclaré Abu Daher.

Les conducteurs ont été forcés de retourner sur la route côtière, qui est endommagée, étroite et maintenant très encombrée. « La pression sur la route est très grande », a-t-il dit, notant la pression supplémentaire de la mauvaise météo côtière et de la détérioration des conditions.

Pour le secteur des transports de Gaza qui a déjà lutté, ce changement est un autre coup. Les conducteurs font déjà face à des coûts de carburant en hausse, à une pénurie d’huile moteur et à des routes endommagées.

La disparition de Jalan Salah Al Din a éliminé l'un des rares avantages qui restaient.

« Tous les quelques jours, quelque chose de nouveau se passe », a expliqué Abu Daher.

« Exactement quand nous avons trouvé un meilleur moyen, il a été pris », a-t-il poursuivi.

Pour information, la ligne jaune est une ligne de démarcation qui divise la zone en 47% sous le contrôle palestinien sur le côté ouest, et 57% sous le contrôle israélien, selon une carte qui fait partie du plan de paix pour la bande de Gaza et l’armistice annoncé en octobre 2025.

Ce n'est pas la première fois qu'il y a des rapports de déplacement de la ligne jaune à Gaza par Israël vers le territoire palestinien.

Depuis six mois, les troupes israéliennes ont déplacé la ligne de cessez-le-feu convenu à Gaza vers l’ouest, élargissant leur zone de contrôle et rendant la situation précaire plus dangereuse pour les Palestiniens, a rapporté le Guardian la semaine dernière.

Le « ligne jaune » convenu dans l’armistice médié par les États-Unis devait être temporaire en attendant le retrait des troupes israéliennes, mais l’armistice partiellement respecté a pris fin après sa première phase en raison d’un désaccord sur le désarmement du Hamas et des bombardements de Gaza qui se sont poursuivis par Israël.

Depuis, la ligne jaune a été déplacée à plusieurs endroits, élargissant la zone contrôlée par l'armée bien au-delà des 53 % de la bande de Gaza impliqués dans le plan de cessez-le-feu original.

Selon l'institut de recherche Forensic Architecture, en décembre, Israël avait pris le contrôle de 58 % des territoires de Gaza et continuait de progresser.