Souvent source de problèmes, la Chambre des Représentants soutient le ministère des Transports dans l'évaluation du taxi Green SM suite à un accident de train

JAKARTA - Les membres de la Commission V de la Chambre des Représentants, Syafiuddin Asmoro, soutiennent la mesure du ministère des Transports (Kemenhub) qui va procéder à une évaluation globale des opérations de Taksi Green SM. Cette évaluation suit l’implication du taxi originaire du Vietnam dans l’incident de collision entre le KRL et le train Argo Bromo Anggrek à la gare de Bekasi Timur lundi 27 avril.

Selon Syafiuddin, la présence de Taksi Green SM devrait être une préoccupation sérieuse car elle n'est pas seulement le déclencheur initial de l'accident qui a fait 15 morts, mais elle a également un historique d'incidents récurrents. Dans lequel, de nombreux rapports de la population liés aux actes de "taxi ijo" qui font souvent problème sur la route.

« Ce n’est pas le premier cas. Le taxi Green SM a eu plusieurs problèmes et a créé un risque pour la sécurité. Par conséquent, la mesure du ministère des Transports pour procéder à une évaluation approfondie a été appropriée et doit être mise en œuvre immédiatement », a déclaré Syafiuddin à la presse, mercredi 29 avril.

Il a ensuite détaillé un certain nombre d'incidents impliquant le taxi tout au long de l'année 2026. En janvier, a dit Syafiuddin, le véhicule a été signalé comme étant en marche arrière et a percuté un restaurant.

Ensuite, en février, le taxi a percuté un séparateur de chemin (ligne de bus) dans la zone de Ragunan. Puis le 3 avril 2026, deux incidents se sont produits, à savoir un véhicule accroché à un séparateur de chemin dans la zone de Jagakarsa et un accident unique sur le pont aérien de Pesing.

Peu de temps après, le 14 avril 2026, le taxi a de nouveau heurté un bord de route dans la région de Kuningan. Le point culminant, le 27 avril 2026, le taxi Green SM a été impliqué dans un accident de train mortel à Bekasi Timur, ce qui a attiré l'attention du public.

« Cette série d'incidents montre qu'il y a des problèmes graves, tant du point de vue technique des véhicules, des systèmes opérationnels que des aspects de sécurité », a affirmé Syafiuddin.

Le législateur de Dapil East Java XI a souligné qu'en tant qu'entreprise de transport électrique qui met en avant l'innovation, Taksi Green SM devrait mettre l'accent sur des normes de sécurité élevées et ne pas mettre en danger la population.

« Nous soutenons bien entendu l'innovation dans les transports écologiques. Cependant, la sécurité ne peut être négociée. Ne laissez pas la technologie devenir une menace pour le public », a-t-il déclaré.

Il a également demandé au ministère des Transports de ne pas se contenter d'une évaluation administrative, mais également d'un audit technique approfondi, y compris le système de sécurité des véhicules, les normes opérationnelles des conducteurs et la viabilité de la flotte.

« L'évaluation doit être globale et transparente. Si des violations graves sont découvertes, il faut des mesures fermes, y compris la suspension temporaire des opérations jusqu'à ce que des réparations soient effectúes », a conclu Syafiuddin.