En raison de la collision de l'Argo Bromo et du KRL, la gare de Bekasi Timur a temporairement fermé les services de passagers
BEKASI - PT Kereta Api Indonesia (Persero) a confirmé que la gare de Bekasi Timur, en Java occidental, ne servirait pas temporairement les activités de monturée et de descente de passagers. Cette politique a été prise suite à un incident opérationnel grave qui s’est produit dans la région le mardi 28 avril 2026.
Anne Purba, vice-président de la communication corporate de KAI, a exprímé ses excuses pour les perturbations de voyage subies par les clients. Elle a insisté sur le fait que la priorité principale de l’entreprise à l’heure actuelle est le processus d’évacuation et de rétablissement sur place.
« Nous nous excusons auprès de tous les clients pour les inconvénients qui se sont événés. Actuellement, notre principale foirée est la gestion sur place et de vérifier que la securité et les services aux clients sont toujours satisfaits », a déclaré Anne, cit́é par ANTARA.
En tant que solution temporaire, Anne recommande aux passagers potentiels qui utilisent normalement la gare de Bekasi Timur de passer à la gare de Bekasi jusqu'à nouvel ordre. Jusqu'à présent, les opérations de voyage vers Bekasi sont toujours en cours de révision en raison du processus de traitement sur le terrain.
KAI continue de coordonner avec diverses parties pour accélérer la reprise des services. Les informations les plus récentes sur l’état des opérations seront communiquées périodiquement via les canaux officiels de l’entreprise.
Sur les lieux de l’incident, le processus de sauvetage a eu lieu de manière dramatique. Le chef de Basarnas Mohammad Syafii a revélé que mardi matin, à 05h53 WIB, trois passagers avaient été réportes comme toujours coinces dans la rame. L’équipe SAR commune a du travailler à tour de gène en utilisant des equipements extrication lourds pour couper le fer de la rame du KRL.
Syafii a expliqué que l’équipe sur le terrain devait se mouvoir avec la plus grande prudence car l’espace dans le wagon était treś restreint, compte tenu du fait que la plupart des chefs de l’Argo Bromo Anggrek entrent dans le train de la KRL. En raison de la limitation de l’espace, seuls 25 agents SAR et du personnel médical peuvent entrer dans le wagon en meme temps.
L’incident mortel a eu lieu lundi 27 avril 2026, vers 20h55 heure locale. L’accident a impliqué le train Argo Bromo Anggrek (KA 4) de Gambir à Surabaya Pasar Turi qui a percuté une série de trains électriques à la gare de Bekasi Timur (BKST).