Le gouvernement prépare le CNG et le DME pour remplacer le GPL

JAKARTA - Le gouvernement prépare du CNG et du DME pour freiner les importations de GPL. Cependant, le ministre de l’Énergie et des Ressources minérales Bahlil Lahadalia a affirmé que ces deux options ne sont pas encore une décision finale.

« Ce n’est pas encore une décision. Nous cherchons juste quelques alternatives », a déclaré Bahlil au complexe de l’Épréidence, à Jakarta, lundi 27 avril.

Le DME est fabriqué à partir de charbon de faible teneur en calories. Sa forme et son utilisation sont similaires à celle du GPL. Cependant, le projet n’est pas encore pleinement en marche. Bahlil a dit que le DME venait juste de passer à la phase de pose de la première pierre ou de groundbreaking.

Le CNG est différent. Son carburant est le gaz naturel domestique. Le gaz est comprimé à haute pression, environ 250 à 400 bars, afin qu'il puisse être stocké et utilisé comme carburant.

Selon Bahlil, le CNG est utilisé de manière restreinte dans les hotels, restaurants et certaines SPBG. Son avantage est la mat́erièale de base qui n’a pas besoin d’être importatée.

« Nous n’importons pas les matières premières, tout est local », a-t-il dit.

Le gouvernement estime que la dépendance à l’importation de GPL est trop risquée. La consommation nationale de GPL atteint 8,6 millions de tonnes par an, alors que la production nationale ne représente que 1,6 à 1,7 million de tonnes.

Cela signifie qu'environ 7 millions de tonnes de GPL doivent encore venir de l'étranger.

Bahlil a déclaré qu’il y avait trois mesures que l’Indonésie devait prendre pour faire face à la crise de l’énergie mondiale. Premiers, optimiser le lifting migas, c’est-à-dire la production de pétrole et de gaz pr̀sent sur le marché depuis des champs intérieurs.

Deuxièmement, encourager les B50 à réduire les importations de diesel. B50 est un mélange de 50 pourcent de biodiesel à base de palmier et 50 pourcent de diesel.

Troisieme, encourager l'E20 pour l'essence. E20 est un mélange de 20 pourcent d'éthanol et 80 pourcent d'essence.

Pour le GPL, le gouvernement veut ouvrir plus d'options. Non seulement DME et CNG, mais aussi d'autres sources qui peuvent remplacer les importations.

Mais la décision finale n’a pas encore été prise. Bahlil a insisté sur le fait que le gouvernement se concentre sur les options qui existent, ont été testées et sont le plus probablement développées.