Chery lance la segménée de wagons electriques avec le Fulwin A9 Wagon, voici ses especifiés

JAKARTA - Chery a introduit le Fulwin A9 Wagon lors de l’exposition automobile de Pékin 2026. Il s’agit de l’interprétation de la voiture de sport de la berline électrique A9 dans le cadre de son expansion vers de nombreux styles de carrosseries électriques.

Le modèle Fulwin A9 Wagon est construit sur la plate-forme électrique 800V de Chery, qui est également utilisée dans la version de la berline. La conception comporte une partie arrière plus longue pour augmenter la capacité de bagages sans sacrifier les proportions principales de la berline.

La voiture a un empattement de 2 900 mm, avec une longueur totale estimée à environ 4,95 mètres. Jusqu'à présent, aucun prix officiel n'a été annoncé.

Cependant, sur le marché chinois, ce modèle devrait se situer entre 180 000 et 250 000 yuans, en fonction de sa position dans la segméne de vehicules de classe. Comme le rapporte Carnewschina, lundi 27 avril.

Actuellement, le véhicule est toujours en statut de concept. Chery a indiqué que la décision d’entrer dans la phase de production sera prise en fonction de la réponse du marché, avec des opportunités d’realisation d’environ 2027 si elle réceive une feu vert.

La venue de ce modèle marque également la première étape de Chery dans le segment des wagons electriques, qui a été auparavant rempli par un certain nombre de mod́les tels que Nio ET5 Touring et Zeekr 7 GT. Du point de vue de la performance, il est projeté que le Fulwin A9 Wagon transporte le système de propulsion all-wheel drive double moteur identique au sedan A9.

L’accélération de 0 à 100 km/h est estimée à 5 secondes, en référence à la note de 4,9 secondes de la berline. En méme temps, la distance parcourue selon les normes CLTC est de 700 km.

Son système de batterie utilise une technologie appelée « batterie Rhino E » avec une densité d’énergie de 195 Wh/kg. Cette batterie est conçue pour rester optimale dans des températures extrêmes, allant de -40 °C à 60 °C, avec la capacité de maintenir une capacité minimale de 90 % à une température de -30 °C.

L’architecture 800V propose également une charge rapide. Dans des conditions idéales, la charge de 30 pourcent à 80 pourcent ne prend que 15 minutes.

Dans le secteur des pieds, cette voiture peut être équipée d’une suspension pneumatique et d’un système de contrôle de l’amortissement continu (CDC), qui permet d’ajuster la hauteur du véhicule et le caractère d’amortissement en fonction du mode de conduite.

Entrez dans la cabine, le Fulwin A9 Wagon est équipé du système de cockpit intelligent Lingxi de Chery, alimenté par une puce automobile de 3 nm. Ce système prend en charge l’intégration de plusieurs écrans et le contrôle basé sur la voix pour améliorer l’expérience utilisateur.

Non seulement cela, mais le capteur LiDAR installé sur le toit fait également partie du système, permettant l’introduction de fonctions d’aide à la conduite sophistiquées, y compris la navigation automatique pour les autoroutes et les zones urbaines.

En tant que développement de la berline Fulwin A9, qui a été préécente au Guangzhou Auto Show 2025, cette version de wagon adopte une approche de conception plus fonctionnelle avec un espace de chargement plus large, tout en conservant la base de plate-forme et le caractère principal du modelé précédent.