Trois Nouvelles Variantes De Moto Yamaha, De Trail To Cafe Racer

JAKARTA - Hier (2/12) Yamaha a publié sa dernière moto. Les trois vélos sont un type de trail WR 155R, rétro-style moto XSR 155, et all New Nmax 155. Naturellement, les trois types de motos sont en effet les plus seliweran sur l’autoroute aujourd’hui.

Le premier est un type de sentier WR 155R. Ce dirt bike Yamaha rivalisera avec son prédécesseur, la Kawasaki KLX 150, et la Honda CRF 150 L montante.

Yamaha WR 155R dispose d’un moteur 155cc, liquide refroidi, 4 étapes avec la technologie VVA capable de produire une puissance de 12,3 KW ou environ 19 dk à 10.000 rpm et couple de 14,3 Nm / 6.500 rpm.

En regardant les nouvelles, apparemment Yamaha a choisi le bleu comme pilier de la Yamaha WR 155R. Alors que ses concurrents sont déjà attachés à sa couleur distinctive. Par exemple, honda CRF 150 L fait rouge comme sa couleur phare, tandis que Kawasaki KLX 150 est identique aux citoyens verts.

Mais il semble y avoir moins de ce WR 155R par rapport à ses deux concurrents. Le moteur utilise toujours un diamètre de suspension télescopique de 41 mm, n’utilisant pas encore l’envers. Toutefois, cela n’a pas nui à ce moteur pour les activités hors route que Yamaha a affirmé que la suspension était toujours confortable pour elle en raison de sa bonne capacité de puissance d’amortissement.

WR 155 R est là pour vous qui doyan aventure dans tous les terrains! Réservez en https://t.co/mOK9Q0NprV à partir du 2 décembre 2019 à 18h00 WIB jusqu’au 31 janvier 2020, obtenez un paquet spécial de maillots et de casques, et ressentez de la satisfaction lorsque vous vous aventurez avec WR 155 R. pic.twitter.com/lzzb4K00NQ

— Yamaha Indonesia (@yamahaindonesia) 2 décembre 2019

Alors que la suspension arrière, soutenue par un monocross link type pressurisé équipé d’huile et peut être ajusté le niveau de dureté selon le goût de l’utilisateur. Ce dirt bike a également utilisé un châssis semi-double berceau qui a un réservoir de carburant avec une capacité de 8,1 litres.

En outre, ce modèle est également équipé d’un compteur de vitesse LCD multifonctionnel qui est instructif et lampe de danger qui sert de signe lorsque le coureur éprouve une urgence.

Quant au prix, par rapport à ses deux concurrents, le W 155R est le plus cher. Le prix est dans la gamme de Rp36,9 millions spécifiquement pour la réservation en ligne OTR Jakarta.

Nmax 155

Toutes les Nouvelles Yamaha Nmax, pas un lifting, mais vraiment beaucoup de changements. Ce n’est pas seulement la conception qui a changé, mais le moteur, les caractéristiques, tout a changé.

All New Nmax 155 a deux versions à savoir Connecté / ABS et variante standard. Ce Nmax de dernière génération est également livré avec Blue Core et Variable Valve Actuation (VVA) machines technologiques.

La nouvelle de All New Nmax est du secteur des moteurs, la fonction Stop & Start System (SSS) qui sert à maintenir la consommation de carburant efficace lorsque le moteur est arrêté. Également pris en charge par Smart Motor Generator (SMG) qui fait Yamaha oser prétendre que le son de ce moteur est plus lisse lorsqu’il est allumé que l’ancien modèle.

Quant à la puissance, 11.3kW/8000rpm ou environ 15 chevaux. Le couple est de 13,9 Nm à 6500 rpm.

En outre, cette nouvelle fonctionnalité en Nmax est la fonction système de contrôle de traction. Yamaha affirme que le système est conçu pour réduire le risque de dérapage des pneus arrière dans toutes les situations de surface de la route au moment de l’accélération.

Une de plus, la nouvelle fonctionnalité de Nmax utilise smart key system qui est un système clé sans clé. En outre, Nmax est équipé de prise électrique pour recharger les téléphones mobiles.

Quant au prix est fixé à 30 millions. Il n’y a pas de prix officiel pour exactement combien parce que Yamaha n’a pas annoncé le prix officiel.

3. XSR 155

Enfin, la nouvelle moto très attendue de Yamaha est la XSR 155 de style classique. Yamaha appelle cette moto avec un héritage sportif. Un concept de mélange de style classique ou rétro avec moderne.

Ce qui rend ce vélo look classique est ses phares ronds, cadre arrière plat, rembourrage en cuir, et échappement.

Pour l’avant de la XSR 155 utilise une suspension avant à l’envers. Non moins classique, c’est si vous regardez la conception du réservoir d’essence. On sait que ce réservoir d’essence XSR 155 a une capacité de 10,4 litres. Alors qu’au fond du réservoir le radiorateur apparaît nu parce qu’il n’est pas couvert de linceul.

La Yamaha XSR 155 est émise en deux options de couleur : l’argent et le noir.  C’est aussi ce qui distingue la production de ce moteur en Indonésie et le pays qui a produit ce moteur avant à savoir la Thaïlande.

Tous les nouveaux XSR 155 Né pour être libre! Rasain gaharnya Tout nouveau XSR 155 dans les rues qui sont prêts nemenin vous explorez où que vous alliez! pic.twitter.com/Rm90vNO4rc

— Yamaha Indonesia (@yamahaindonesia) 2 décembre 2019

Une sensation moderne émerge également de la lumière avant de LED. Plus une semi-circulaire détenir les feux de course qui ajoutent une sensation moderne. Non seulement que le feu arrière suivant la colle a également été LED. Seuls les voyants utilisent encore des lumières régulières.

Alors que les boutons intégrés dans ce XSR 155 ressemblent à MT 15. Sur la gauche il y a un commutateur de lumière tout autour, passant la lampe, le bouton de klaxon et le signe. Alors que le droit a un interrupteur rouge avec une double fonction qui est le moteur tuer et démarreur.

A ne pas manquer en bas il ya aussi une partie du corps comme une machine de protection qui est rendu compact de sorte que la distance entre la route et le moteur ou (garde au sol) est assez élevé.